虽然轮胎比较耐用，一条可以使用几年，但是在更换轮胎的时候，实体店换一条，一般都要100多块甚至200块。
平时在网上，看到相同品牌的轮胎，价格却只需要几十元，两者之间差价有100元左右，为什么实体店换轮胎要贵这么多呢？
网购轮胎的水很深
有人可能会说，网购轮胎的时候，他们只需要仓库就行，不仅没有店面，而且也不需要技师，平时运营成本更低。
另外，一些大的网络卖家，很多是厂家直销，或者大经销商发货，省去了中间商赚差价，价格也会更低一些。
平时的运营费用低，只是其中的一个原因，但是购买轮胎两者之间的差价过大的话，那就要考虑轮胎本身的问题了。
很多超低价的网购轮胎，其次是非标减配款，正规品牌的轮胎，只是原材料成本都不止几十块，那些只有几十块的轮胎，很多是小作坊的假冒伪劣品牌，使用回收橡胶，减少帘布层数，来压低成本，但是强度和耐磨性会大打折扣。
还有一些便宜的轮胎，可能是库存胎甚至翻新旧胎，还有的是工厂不合格的模表残次品，这些产品连3c认证都没有。
甚至有些所谓的电商特供款，外观看着和线下一样，实际上橡胶配方都偷偷减配，几十块钱买回来的轮胎，使用寿命大打折扣。
另外，网购的标价只是购买轮胎的价格，买回来还要自己找地方安装，总的算下来，成本未必便宜。
为什么实体店价格要贵很多
在更换轮胎时，线下的修车铺换轮胎确实要比网购轮胎贵，这是不争的事实。
实体店做的是街坊生意，靠的就是口碑，所以他们不敢使用质量太差的轮胎，他们的轮胎基本上是从正规代理商进货的合格产品，能够完整的溯源，享受厂方质保，进货价本身要比网购轮胎高。
更重要的一点，实体店更换轮胎，包含了全套服务，也就是说，虽然在实体店更换轮胎花了100多元，但是包括了维修师傅拆旧胎、装新胎等一系列的操作。
有时候还会赠送新的气门嘴，同时可以享受到专业维修师傅的技术，光这些人工和服务，单独收费可能都要几十元。
当然了，实体店自然是有房租、水电、人工工资这些硬性成本，最终会分摊到每一条轮胎上。
不过在实体店购买轮胎，也可以享受更周到的服务，比如平时可以免费充气，如果轮胎不小心扎了，到时候补胎也有优惠，或者平时电动车有小故障，维修师傅也会提供免费的服务。
总结
几十元和100多元的轮胎，不要只看到价格的差距，更重要的是产品品质、配套服务、运营成本之间的叠加。
如果确实是同品牌、同型号、同生产日期的正规轮胎，线上线下的差价不会特别大，最多十几二十块，如果差距大了的话，就要考虑是不是其他的原因，比如轮胎的品质低，或者轮胎存在其他的猫腻。
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