内布拉斯加州普拉特中心的Shell Valley公司，在2004年造了这辆猎豹敞篷复刻车。玻璃纤维和凯夫拉复合材料车身扣在矩形钢管骨架上，心脏是一台350立方英寸的雪佛兰V8，搭配三速自动变速箱。现任车主今年刚收入囊中，随车还有建造记录和一张马萨诸塞州产权证，标的居然是1964年雪佛兰猎豹。

造型直接致敬克劳-萨尔猎豹赛车——当年拉力车手拉尔夫·萨利尔把硬顶砍成敞篷，就为了躲开侧排气管烘烤，这辆复刻车把那段发烧故事原样还原。车身披着蓝色漆面，尾部有猎豹手写体标，正中间拉了一道银条纹，用红线勾边。蚌壳式机盖向前掀开，两侧插着别针锁扣，中间专门给空滤留了个开口。镀铬防滚架、玻璃风挡、鹅颈侧后视镜，四颗克尔维特C2风格的尾灯，再配上勒芒式油箱盖，这种混搭比新赛车还敢玩。

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底盘走纯粹机械路线。前悬架上A臂、下A臂都是管状结构，后悬用三角形四连杆，四角全上了可调绞牙避震，转向是齿轮齿条。刹车配四轮11英寸碟盘，双Wilwood主缸分泵，踏板还能调。轮子是美国竞赛者15寸Torq Thrust，灰色辐条配精车唇边，前轮235/60，后轮295/50，印着白字的BFGoodrich Radial T/A胎。加速时陶瓷涂层长管头蕉把废气直接送进双侧排管，声音不打折扣。

座舱里是纯黑皮革低背桶椅，G-Force四点式锁扣安全带，门边的Lokar换挡杆斜躺着。方向盘是Grant GT快拆款，正对VDO仪表群：速度表底160英里，转速表红线5300转，外加四块辅助表。数字里程表显示1.3万英里，其中1千英里是现任车主刷出来的。机舱里那台350 V8挺着铝制“快燃”缸盖，上面顶着一颗Holley四腔化油器，空滤是椭圆开式。铝制气门室盖、黑帽HEI分电器，铝水箱前面还有电推风扇。动力经TH350三速自动变速箱灌进福特9英寸后桥，带限滑差速器。这辆复刻车最近一次易主，所有文件跟着走。