近日，新能源汽车领域的大黑马赛力斯，发布了一则上半年业绩预告，震惊了车圈。
赛力斯预告2026年上半年，预亏15-18亿元。
我们来看下赛力斯2023年，2024年，2025年，以及2026年上半年的业绩，大家就会明白，为何会震惊了。
可以看到，2024年、2025年都是大赚60亿的，而2025年上半年大赚了30亿，但到了2026年上半年，居然亏了15-18亿。
关键是2026年上半年，赛力斯汽车销量近20万辆，其中问界销量达到了17万辆，与2025年相比，并没有少卖，那为何会亏钱呢？
其实，这背后也与内存有关，因为内存、原材料等上涨，车企的成本上涨，但因为大家竞争激烈，汽车不能涨价，所以成本自己扛。
按照赛力斯的说法，每台车因为内存、锂等涨价，成本高了1.5-2万，上半年卖了20万辆车，成本不就高了30-40亿，如果自己扛，当然是利润变成负数了。
事实上，不只是赛力斯，从今年一季度的情况，大家就能够看出来，像小米、零跑、小鹏、理想等，都是亏钱了。
为何大家都亏钱，理由与赛力斯其实是一样的，那就是内存成本上升，还有像一些芯片、锂等成本上升，导致汽车的成本上涨，但车企不敢涨价，成本只能自己扛，最后就亏钱了。
可见，内存涨价，已经不只是涉及到手机、PC等厂商了，连车企都波及到了。
现在，手机、PC、车企等，都在为内存厂打工了，大家艰难求生，而内存厂们是大赚特赚，比如三星据称今年的利润，会是过去40年之和，还有美光、SK海力士都是大赚特赚。
这样只有内存厂商赚钱，其它下游的企业，都在亏钱的行情，真的能持久么？
想着SK海力士还在称，明年才是内存供缺最紧张的一年，而内存涨价，可能会持续到下一个10年，我觉得这真的不太可能了。
因为手机、PC、车企们都到了承受的极限了，扛不住了，难道最后所有的企业都撑不下去了，内存厂能一家独活？
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