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(来源:王杰、育儒、天贶CSC研究 家电与智能硬件)

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摘 要

核心观点:

海外摩托车公司披露2026Q2财报,本文通过回答七个问题来梳理摩托车行业和竞争格局的变化。两轮车领域的欧美市场需求不只是简单的复苏,新兴市场需求稳健增长,日印企业实现增长,部分欧美品牌出现修复,不同阵营品牌的单价、单台利润和利润率表现出现分化;四轮车领域的北美需求延续增长,欧洲需求明显回暖,头部品牌表现分化,北极星、庞巴迪、川崎受益于低基数和库存优化实现增长,雅马哈全地形车和高尔夫球车持续亏损逐渐掉队。展望全年,海外摩托车需求仍将持续增长,日企指引摩托车业务继续增长,隆鑫、春风、钱江等中国企业有望在全球市场抢占份额;四轮车市场预计将在中长期内增长,春风、涛涛、九号等中国品牌积极布局,有望追赶行业龙头。

内容摘要:

两轮车:成熟+新兴市场均增长,日印企业表现强势。2026Q2欧洲消费者需求增长,注册量明显回升(意西德法英土分别同比+12.6%/+22.7%/+18.6%/+3.8%/+15.2%/-16.4%),东南亚维持稳健(印尼越泰分别同比+6.6%/+4.4%/+3.4%),印度和拉美保持高增态势(印巴哥阿秘分别同比+20.3%/+8.5%/+31.6%/+45.4%/+59.3%)。受益于新兴市场需求增长+成熟市场抢占份额,日印品牌在本土以及出口市场实现销量和收入的持续增长;欧美等高端市场需求复苏,但竞争加剧,部分当地品牌销售承压,部分出现修复。摩托车消费结构发生变化,成熟市场竞争加剧,欧美日印和中国企业的单价、单台利润和利润率表现出现分化。

四轮车:欧美需求增长,头部品牌表现分化。受益于低基数效应与前期降息刺激消费影响,Q2北美需求保持增长趋势,欧洲需求显著回暖,受低基数影响头部厂商利润率回升,2026Q2北极星动力运动业务收入增长17%,毛利率提升;庞巴迪收入增长30%,毛利率提升;雅马哈收入恢复增长,利润继续大幅亏损但幅度缩窄;川崎全地形车量价齐升,收入持续增长;德事隆特种车收入继续下滑,利润率企稳回升。

中国企业:全球化新征程,春风/隆鑫/九号持续增长。2026Q2中国企业积极布局海外市场,抢占全球市场份额,春风/隆鑫/九号收入利润实现持续增长,三者的收入规模均创单季度历史新高,春风和九号的利润规模也创新高。同时,千里/涛涛/绿通开始布局AI、机器人、燃机、半导体等领域,中国摩托车企业在主业增长的基础上,逐渐开拓第二增长曲线。

展望:日企指引摩托车继续增长,四轮品牌阵营将分化。两轮车方面,日本企业预测2026财年摩托车量额将继续增长,北美品牌在连续两年下滑之后,哈雷Q2预期2026年恢复增长;预计全球市场竞争加剧将延续,中国企业有望在全球市场抢占份额。四轮车方面,行业需求整体复苏,头部品牌库存水平优化,2026年指引乐观,川崎和春风等二线品牌积极布局,而雅马哈逐渐掉队;涛涛双品牌布局有望继续抢占高尔夫球车市场,预计将跑赢行业和E-Z-GO、雅马哈等头部品牌,份额持续提升。

投资建议:

请查看报告原文。

风险提示:

海外需求不及预期、运费及汇率波动风险、贸易摩擦及加征关税风险。

报告节选

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报告信息

证券研究报告名称:《【中信建投家电 | 深度】Q2海外摩托车需求明显提升,中国头部企业规模创新高》

对外发布时间:2026年8月24日

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司

本报告分析师:马王杰、吕育儒、胡天贶

执业证书编号:S1440521070002、S1440524070012、S1440523070010

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【CSC研究家电与农业团队】

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