水淹昆明为哪般？

新华网昆明７月２１日电（记者　王江　袁雪莲）江水漫堤、道路被淹、人员被困、交通瘫痪……近日一场大雨，让昆明一夜从“春城”变为“水城”。在城市高速发展的今天，为何一场大雨就让一座繁华都市措手不及？

“春城”一夜变“水城”

一早起来，昆明市盘龙区小坝新区的居民们惊奇的发现，自家的小区一夜之间变成了汪洋。“楼下一片黄色的汪洋，私家车都泡在水中，有的勉强还看得见车顶。”小区居民李女士告诉记者，因此积水严重，一楼的住户家中漫入大量积水，人员进不来也出不去，只能躲到较高楼层等待救援。

１８日晚至１９日，昆明市遭遇近四年以来的最强降雨天气。昆明市防汛办监测的数据显示，从１９日凌晨１点至５点，昆明部分地区最大降水量达２１４毫米，其中市区大部分地区降水达到１００毫米左右。

一夜大雨让流经主城区的盘龙江水位上涨，一度出现漫堤倒灌现象，附近小区数百户居民被困高处，消防官兵只能利用皮划艇转移受困人员。记者在积水严重的道路上看到，部分私家车熄火被困水中，行人在齐腰深的水中冒险前行。不少道路井盖被水流冲走，形成一个个湍急的漩涡。

大雨之后，昆明交通也全面拥堵接近瘫痪。记者从昆明公交集团了解到，主城区２６４条公交线路全部受到暴雨影响，通行极为缓慢。其中，菊花村公交车场淹水严重，２００多台公交车被淹不能投入运行。“前不见头后不见尾，只能以每小时数百米的速度挪移。”昆明私家车主杨先生说。

“水淹春城”为何多次上演？

事实上，作为一座缺水严重的城市，“水淹春城”曾多次上演。特别是２００８年，昆明市政府门口的积水一度到达大门的一半处，“水淹市政府”的图片曾在网络广为流传。

尽管防汛排涝年年提，自２０１２年以来，昆明更是对４０条城市道路进行了改造和提升，加大了城市现代化建设的力度，但为何还是一场大雨还是让昆明成为水城？

有建筑工程师指出，近年来昆明道路景观提升、城市管网改造、地铁线路施工等工程同时进行，部分城市道路反复开挖。城市施工一般会动到地下管网，如果这部分管网来不及修复，雨季排水就得不到保障。网友“十方山”如此总结：“开挖六年，干旱四年，一夜雨让昆明现出原形，黄水漫春城，全城大瘫痪。”

昆明市防汛办相关负责人接受记者采访时曾表示，昆明出现下雨积水的主要原因：一是城市地形总体较为平缓，坡度小，使得排水速度不快；二是昆明城市扩张太快，带来的弊端就是排水的硬件与软件跟不上。此外，不同的管理部门对排水管网的清理检查与排水公司相比有差距，导致对排水管网的养护存在差异，加上一些管网老化，都是导致容易产生积水的原因。

昆明市城市建设排水专家在接受记者采访时也坦承，目前昆明排水管网不够完善，在强降雨天气条件下，主要排水沟渠行洪力不足且中下游存在瓶颈，造成严重积水并形成淹水点。

城市建设要“重地上”也要“重地下”

“当昆明市地上工程快速发展时，却没能跳出 重地上，轻地下 的怪圈，繁华的商业街，高楼大厦的下面，是一套无法与之同步配套的排水系统。”城市建设排水专家感慨道。

云南大学教授金子强认为，衡量一个城市现代化的程度，不在于霓虹灯有多闪亮，也不在于楼有多高、路有多宽，而是在与基础设施有多过硬，尤其是下水道这样的良心工程是否通畅。

“一场大雨就让昆明全城淹水、交通瘫痪，这体现了城市发展决策的短视性，也充分暴露了在现代化进程中，城市发展内在的滞后性。”金子强说，城市排水和污水处理系统与城市环境建设和市民生活息息相关，它的缺位折射出的是急功近利的发展理念和错误的政绩观。

金子强认为，此次内涝还凸显城市应急管理“短板”。一般旱后很容易出现旱涝急转，而昆明干旱这么久，一场大雨就让内涝如此严重，这说明各级部门没有做好应急准备。“光预报不预警，没有长期的预警机制，如果再来场暴雨，恐怕还是一样狼狈不堪。”金子强不无担忧的说。

他建议，城市建设不能只顾眼前，“重地上”更要“重地下”，只有在城市规划、设计、管理方面转变思路，从长远出发归还下水道“欠账”，才能打造出真正的现代化都市。

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