在川南内江，成渝客专和川南城际铁路的“到来”，将使内江迈入“高铁时代”，昨日，川南城际铁路内江北接轨工程站场区域正式动工建设。

记者了解到，站场、谭家石梯及上跨国道321、文昌坝大桥下穿成渝客专等节点工程都也将于近期陆续启动工程建设。

让内江融入“成渝半小时经济圈”

西成客专、成兰铁路、成贵铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段，川藏铁路成都(朝阳湖)至雅安段……随着一批重大铁路项目相继开工，未来一段时间，四川铁路建设将迎来“黄金时期”。

去年12月20日，西南首条城际快铁成绵乐客专通车运行。这条穿行于成都平原城市群的快铁，将沿线20个地区的距离进一步拉近。

放眼成渝两地，正在建设中的成渝客专将再次把两地的时空距离缩短。作为继成渝铁路、成遂渝铁路之后连接两地的第三条铁路，成渝客专不仅最快，而且还将承担起进一步沟通成渝两个特大中心城市及沿线城市密集带的重任。

昨日，华西城市读本记者从内江市发改委铁建办了解到，目前，该线路铺轨工作正平稳有序进行中，预计今年10月通车运营。成渝客专在内江设资中北、内江北、隆昌北站，届时，内江去往成渝两地，单程半个小时即可抵达，使内江深度融入“成渝半小时经济圈”。

川南城际铁路内江北接轨工程正式动工

位于内江市东兴区高桥镇的内江北站，如果你仅仅知道它是成渝客运专线上的一个折返站，那你就“out”了。

昨日，记者了解到，备受关注的川南城际铁路将接轨成渝客专内江北站，接轨工程已经正式动工。这意味着，市民去成都或者重庆，去宜宾或者自贡，都可以在该车站内实现换乘。

记者了解到，川南城际铁路内江北接轨工程作为成渝客专I类设计变更工程，已取得铁路总公司批复，目前动工建设区域为成渝客专红线已征地范围，建设内容为内江北站站场部分土石方工程，近期还将陆续启动谭家石梯大桥及上跨国道321、文昌坝大桥下穿成渝客专等节点工程。

内江市发改委铁建办相关负责人介绍，该接轨工程站场用地已取得用地批复，国土部门正在开展征收土地公告等工程，待相关手续完成后，施工单位就将全面动工建设。贾海亮 记者 罗尹