打开网易新闻 查看精彩图片

预计欧盟（EU）将于今年夏天决定是否对中国产电动汽车征收抵销关税。

欧盟负责贸易事务的首席执行委员会院长瓦尔迪斯·多姆布罗夫斯基2日（当地时间）在接受《政客》采访时，就对中国产电动汽车的反补贴调查表示：“可以在暑假之前预测下一步。”

当被问及6月6日至9日欧洲议会选举前后是否会公布暂定措施时，他回答说：“我没有立场公布具体日期。根据法律框架，我们有需要尊重的特定时限。”

目前正在进行的欧盟调查期限原则上是7月4日。

因此，如果调查时间不延长，预计最晚将在7月初之前做出是否征收抵销关税的判断。

欧盟表示，获得过多中国政府补贴的低价电动汽车正在扭曲欧盟区域内市场，并从去年10月4日开始正式展开调查。

如果认为获得了“不公平补贴”，可能会对所有从中国出口的电动汽车征收抵销关税。

以2022年为准，欧盟区域内中国产电动汽车的占有率为8%，但由于价格便宜20%左右，预计2025年左右占有率将增至15%，因此不断有人主张，需要以欧洲汽车行业和各成员国为中心采取对策。

中国强烈反对欧盟的这一举动，认为这是贸易保护主义的延长线。因此，如果最终得出征收关税的结论，中国也采取反制措施，双方之间的贸易纠纷可能会进一步加深。

进入上个月以来，欧盟表示，在公共采购中国医疗器械时，欧洲企业受到歧视，并首次启动了欧盟国际采购规定（International Procurement Instrument，IPI）职权调查。

2022年8月生效的IPI是为应对“歧视性招标惯例”而设计的工具，包括限制欧洲企业在第三国贸易伙伴国公共采购市场的准入。

调查期间，欧盟将与中方就消除歧视性惯例展开谈判，但如果没有制定解决方案，欧盟可能会根据相互主义和比例性原则限制中国医疗器械企业在欧盟的公共采购，或对其不利。

对此，副执行委员会院长多姆·布劳斯基斯表示：“将以IPI调查为契机，与中国开始对话。”其宗旨是首先通过协商解决问题。

同时，也保留了“对抗措施”的可能性，即“（中国和欧盟）两个市场全部开放或否则全部关闭”。