自去年8月王芳离任阿斯顿·马丁大中华区总裁一职后，这家超豪华跑车制造商便进入了发展低谷期。新车交强险购买数显示，今年一季度阿斯顿·马丁在华累计销量仅为88辆，同比减少37%。
另据财报显示，今年一季度，阿斯顿·马丁税前亏损达1.388亿英镑（约12.5亿元人民币），同比增加87%。
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今年是阿斯顿•马丁的产品大年，除了刚刚于4月19日上市的全新Vantage以外，DB12和新款DBX707也将陆续向中国客户交付。全新Vantage的官方起售价高达223.8万元，比老款贵48万。
一年前，吉利控股正式成为阿斯顿·马丁的第三大股东。在刚刚结束的F1中国站上，阿斯顿·马丁副总裁兼首席创意官Marek Reichman表示：董事会中吉利成员已经开始出谋划策，下一代阿斯顿·马丁电动车极有可能采用吉利的技术支持。
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