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据负责监管伦敦庞大交通网络的伦敦交通局(TfL)称，美国驻伦敦大使馆拒绝支付超过1860万美元（约1.3亿元人民币）的未付拥堵费。

拥堵费是2003年引入的，目的是遏制伦敦市中心的交通拥堵和污染。在拥堵收费区域内的司机需要在工作日的早上7点到下午6点以及周末的中午12点到下午6点之间支付每天19美元的费用。

伦敦交通局表示，它将追讨所有未付费用，并在一份声明中表示，它甚至“正在推动将此事提交国际法院审理”。

美国大使馆拒绝支付罚款，并声称对罚款享有外交豁免权。

美国大使馆发言人表示:“根据1961年《维也纳外交关系公约》所反映的国际法，我们的立场是，交通拥堵费是外交使团免征的一种税。”

这位发言人补充说:“我们长期以来的立场与伦敦的许多其他外交使团一致。”

然而，伦敦交通局坚称，根据与英国政府达成的协议，伦敦的拥堵费是一种服务，而不是税收。“这意味着外交官也不能免交这笔钱。”

它还礼貌地宣布，尽管“通过外交渠道进行交涉”，仍有“顽固的少数”大使馆不支付费用，并公布了一长串违规者名单。

伦敦交通局的数据显示，截至2023年12月31日，总共有161个大使馆、高级专员公署和领事馆欠下了超过1.82亿美元的未付拥堵费。

根据伦敦交通局的数据，日本大使馆欠下的拥堵费数额第二高，约为1280万美元。

这不是第一次出现关于美国大使馆是否应该支付这笔费用的争议。

2005年7月，美国大使馆发布了一份外交照会，声称这笔费用“是一种不能合法征收给美国政府、美国外交和领事人员或美国军队的税”。

虽然大使馆最初支付了这笔费用，但它在2005年7月12日停止了支付，并宣布这笔费用与“对外国使团和外交官的责任”“存在矛盾”。

2020年，时任英国外交大臣多米尼克·拉布(Dominic Raab)表示，英国官员“与一些外交使团和国际组织举行了会议”，敦促中国“支付未偿罚款和债务”，包括“未缴的拥堵费”。

日本大使馆告诉美国有线电视新闻网:“日本政府认为，这项收费既不符合相关国际公约规定的‘会费和税收……例如为提供的特定服务支付的费用’，也不符合‘为提供的特定服务收取的费用’，因此，大使馆、其外交代表及其家属应免收这项收费。”

英国外交部表示，外交官应该支付这笔费用，并补充说，他们认为外交豁免没有法律依据。