2013年,一架挂满导弹的美军MQ-1“捕食者”无人机,刚起飞没几分钟就失控了,呼啸着栽向了居民区,离人堆只差那么一点点。

这事儿发生吉布提,把当地人吓得够呛。

那时候美军对此根本不在意,反正对他们来说,这个被叫做“非洲之角”的小国,也就那条能起降战机的跑道有点用。

可谁也没想到,就在短短几年后,吉布提总统盖莱指着繁忙的中国码头,对西方记者说了句大实话:“西方人在这待了100多年,我们还是穷得叮当响;中国招商局才来了3年,我们就看见回头钱了。”

这不仅仅是换个合作伙伴那么简单。

在这个地球上最烫手的咽喉要道,吉布提是用自己的国运,在西方的“收租模式”和中国的“造血模式”之间,押了一把大的。

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要说清楚这事,得先看看吉布提这地界有多“妖”。

它死死卡在红海进印度洋的口子上,旁边就是曼德海峡。

这海峡在阿拉伯语里叫“泪之门”,意思是谁过谁脱层皮。

全世界那点海运生意,要是想走苏伊士运河,都得从吉布提眼皮子底下过。

按理说,守着这么个黄金收费站,哪怕躺平了收过路费,也能富得流油。

可现实很打脸,直到21世纪初,这里除了戈壁滩和仙人掌,啥都没有,穷得让人心酸。

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问题出在哪?

就出在过去一百年,不管是法国人还是后来凑热闹的美国人,压根没把这当个国家看,就是个纯纯的“兵营”。

早在19世纪,法国人为了跟英国人掰手腕,硬是撬开了这里的大门,搞了个“法属索马里”。

法国人的算盘打得那是相当精:我只要控制港口和铁路,军舰能加水加油就行,至于你们当地人吃糠还是咽菜,那不归殖民者管。

哪怕1977年吉布提独立了,为了不在美苏冷战的夹缝里当炮灰,这小国还得抱着法国大腿,靠出租军事基地赚点零花钱。

这种日子,饿不死,但也绝对富不起来。

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真正让吉布提觉得自己身价暴涨的,是2001年的“9·11”事件。

美国人那会被恐怖分子搞急眼了,满世界抓人,结果发现自己在非洲连个像样的落脚点都没有。

这时候,吉布提那个废弃的法军勒莫尼耶军营,就被五角大楼给盯上了。

美国人那是真有钱,2003年大笔一挥,不仅每年给几千万美元租金,还把援助款翻了好几倍。

法国人一看这架势,怕自己被挤走,也赶紧把租金涨到了3000多万。

那几年的吉布提,感觉自己像是中了彩票。

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只要大国之间不对付,只要恐怖分子还蹦跶,我就能两头吃。

美军在这建了庞大的非洲司令部,连监听系统都安排上了。

在这个只有2.3万平方公里的地盘上,外国兵甚至比本国兵还多。

这种靠天吃饭的日子,看着挺美,其实心里慌得一比。

果然,2008年美国次贷危机爆发,地主家也没余粮了。

原本承诺的援助开始缩水,更要命的是,单纯靠出租土地换来的美金,根本没流进老百姓的口袋。

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国内依然没有工厂,没有物流,年轻人除了蹲墙根晒太阳,没活干。

看着美军基地里灯红酒绿,自己连饭都吃不饱,这种落差,换谁谁也不干。

就在吉布提对这套“西方模式”绝望的时候,转机来了。

还是2008年,索马里海盗闹得凶。

中国海军去亚丁湾护航,这一来二去,吉布提人发现这群东方军人不一样。

不像美军整天高高在上、无人机乱飞,中国军人规矩,而且跟在后面的中国企业,脑回路完全不同。

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当时吉布提的老港口破得不行,运营权还捏在迪拜环球港务集团手里。

这帮迪拜人其实没安好心,为了保自家的杰贝阿里港,故意压着吉布提不让发展。

这事儿盖莱总统看在眼里,急在心里,但也只能干瞪眼。

2012年,中国招商局来了。

中国人没一上来就谈租金,而是掏出了图纸。

中国人的逻辑太直接了:你守着黄金水道还受穷,是因为你没配套啊!

光收租金有啥用?

得把流量变成产业。

这招太绝了。

接下来的几年,中国不仅帮着升级老港口,还直接砸钱建了个全新的多哈雷多功能港口。

更狠的是,中国把国内“前港-中区-后城”的那套经验直接搬了过来——修港口、建自贸区、盖写字楼。

这下吉布提不再是个单纯的加油站了,成了个能加工、能做买卖的枢纽。

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也就三年时间,吉布提变了天。

新的起重机日夜轰鸣,集装箱堆得像山一样,当地年轻人第一次有了“上班族”的感觉。

后来迪拜人还想赖着不走,吉布提政府底气足了,直接把迪拜人踢出局,运营权全交给了中国企业。

这一切,美国人看在眼里,酸得不行。

他们在这经营了几十年,除了铁丝网和坠落的无人机,啥也没留下。

而中国人一来,那是真干活,修路架桥建港口。

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你还在想怎么收租子,人家直接教你开铺子,这就叫降维打击。

为了回报这位真心朋友,也为了保障这条大家的贸易生命线,吉布提做个了让西方侧目的决定:邀请中国建保障基地。

2017年,中国人民解放军驻吉布提保障基地正式成立。

这事儿吉布提那是心甘情愿。

他们看明白了:美国人的基地是为了控制,那是霸权;中国人的基地是为了护航,那是为了大家都能做生意。

这跟吉布提想过好日子的念头,那是严丝合缝。

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如今站在多哈雷港口,看着那些涂着“ZPMC”字样的红色起重机忙上忙下,你就明白盖莱总统为什么腰杆子硬了。

至于美国人那堆只剩铁丝网的旧账,早就没人爱翻了。

参考资料:

约瑟夫·布拉德,《非洲之角的博弈:大国在吉布提的竞争》,牛津大学出版社,2020年

中国招商局集团,《“一带一路”上的先行者:吉布提项目纪实》,企业内部档案,2018年

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