247块一张票，我元旦那天刷手机，广湛高铁余票绿得晃眼，心里咯噔一下：不是说好抢破头吗？
前一天晚上，楼下大巴老板还在群里吆喝：湛江到广州，包接包送180，睡一觉到天河。我算了下，高铁票247，阳江站到市区打车五十，加起来三百出头，还得自己拖箱子转车。大巴直接把我扔在地铁口，省下的钱够吃两顿生蚝。群里六个人秒回“+1”，没人提高铁。
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深湛高铁更离谱，广州南到湛江西，比广湛还便宜二十块，时间也就多十几分钟。两条线像双胞胎，一个在左边，一个在右边，乘客就那么点，互相掰手腕。广湛想快，结果把高州、化州、廉江这些人口大县全甩了，站点落在阳春东、阳江北，出站就是田。当地朋友吐槽：去站里比去市区还远，接个人油费过路费倒贴四十。
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有人说是票价贵，其实贵不是原罪，贵得没道理才是。大巴能把车门开到你家门口，高铁只能把你扔到荒郊野岭，再让你自己想办法。粤西人出门，行李里常塞两箱荔枝一桶虾，打车换乘一次就磕碰一次，心疼。大巴司机后备箱垫着毯子，帮你码得整整齐齐，还递根烟，这谁扛得住。
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更尴尬的是，广湛想抢游客，却忘了游客最怕折腾。阳江沙滩在市区，高铁站却在三十公里外的平冈镇；湛江吃烧蚝在霞山，高铁把你扔到麻章，夜里打车排队一百米。旅游博主发vlog吐槽：为了省二十分钟，多花一百多，还把自己弄成落汤鸡，流量密码都救不了。
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本地人更清醒。在佛山打工的阿强说，一年就回两次家，高铁再快也省不出假期，不如省点钱给老妈包红包。票再便宜，也敌不过“家门口上下车”这五个字。高铁想赢，要么把票价打到跟大巴一样，要么把站点挪到人流窝子里，否则绿票永远比绿皮车多。
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最后一班车发车前，我刷到阳江站空荡荡的站台，保洁阿姨扫一地落叶。高铁不是不好，只是它太快，快到忘了等等那些拖着大包小包、舍不得花钱打车的人。
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