1月13日，红星新闻记者从中国铁路获悉，1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，将进一步优化成都至珠海、深圳间高铁动卧列车开行方案，增开珠海至成都东间高铁动卧列车2列，将汕尾至广元间2列高铁动卧列车调整为深圳北至成都东间运行，安排每周三至周一连续开行6天，夕发朝至优势更加明显。

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一年前，恰逢2025年1月全国铁路调图，成都—深圳夜间动卧率先开行，“夕发朝至”交通网络正式落地。此后一年间，成都至北京、上海动卧相继增开，一个覆盖四大一线城市、贯通三大经济圈的跨区域动卧集群就此成型。

在过去的一年时间里，成都至北上广深夜间动卧成为不少市民旅客的首选。2026年1月3日，在元旦假期最后一天，成都东站候车厅中不少第二天上班的旅客，静静等候着动卧的开行。

“以前往返成都和上海，早班机赶时间、高铁坐整天，都不尽如人意。”经常跨区洽谈业务的陈先生感慨，如今夜间上车、次日到岗，既节省住宿成本，又不耽误工作进度，堪称商务出行的“量身定制”。统计数据显示，过去一年，往返成都与三大经济圈的动卧列车中，商务客流占比稳定超过30%。

从出行数据来看，过去一年间，四地动卧累计发送旅客达51.56万人次，高峰时段单趟上座率持续保持100%，其中成都—深圳动卧更是成为两地旅客最青睐的线路之一。

此次调图，不仅进一步优化成都至深圳间动卧开行，还增开珠海至成都东间高铁动卧列车，成都累计开行动卧列车线路达4条，这无疑将进一步拓展“夕发朝至”的出行优势。这些“夜间动脉”，将继续架起城市间的便捷桥梁，为成都扩大高水平对外开放，推动城市从“内陆腹地”向“中心枢纽”转变做出重要贡献。

红星新闻记者 闫宇恒

编辑: 张烁 责编: 王燕蓉