前几天，欧洲ECONEWS媒体报道，技术资料显示，一架F-117战机可内部携带约2700-2800加仑的喷气燃料。

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据能源和交通机构的官方排放因子显示，燃烧一加仑喷气燃料会产生约9.75公斤的二氧化碳。因此，一架F-117夜鹰战斗机满载内部燃料后，一旦燃烧，所产生的二氧化碳约为25-30公吨。

也许有人说，F-117战机早退役了，美国官方确实是宣布它退役了，但实际情况是，目前美国空军约45架F-117隐形战斗机将至少持续飞行至2034年，用于有限的研究和训练任务。

所以，F-117夜鹰战斗机还在天上飞，这引起了欧洲媒体ECONEWS的不满，因为它主要关注气候、能源和军事等议题。

不久前，该媒体还批评过我国歼-35战机空中排放量过大的问题。

虽然该媒体在污染大气方面，既批评了东方的战机，也批评了西方的战机，显得比较公平，但在军事领域要谈节能，实在不是一个讨好的话题，毕竟一个国家在设计武器装备时，根本不会考虑它如何污染大气的问题，作战性能才是首要考虑的问题。

布朗大学及其他研究团队的研究表明，美国国防部是全球最大的石油和能源机构消费者，也是温室气体排放的主要来源。