1月，中国新能源客车市场开年呈现出销量下滑与排名大洗牌的态势。
据中国客车统计信息网数据获悉，2026年1月，客车行业重点关注
的21家涉及新能源客车产销的企业共销售新能源客车2218辆，同比下降29.0%。当月销量下滑主要受2025年底补贴退坡前需求透支、购置税政策调整及消费观望情绪影响，而非行业基本面走弱。（注：本文所有数据为6米以上新能源客车销量）
尽管行业整体下滑，但头部企业表现分化明显，比亚迪登顶销量榜首，宇通客车、金龙客车、中通客车、苏州金龙稳居前五，前十企业合计占据市场核心份额。其中，比亚迪、中通客车等至少五家企业实现同比正增长，安凯客车以超高增幅凸显活力。
2026年1月新能源客车销量排行榜（6米以上）
具体来看，1月，比亚迪以百余辆的销量优势登顶行业第一，数据显示，其1月新能源客车销量442辆，同比增长54.6%，市场份额达19.9%，成为行业下滑态势中的核心亮点，其1月向智利交付124辆纯电动巴士（含94辆铰接式、30辆双层车型），海外新能源市场突破显著，同时依托成熟的技术布局，巩固了细分市场优势。
宇通客车1月新能源客车销量为268辆（位居第二），市场份额为12.1%；金龙客车跃升行业第三，其1月销售新能源客车260辆，同比增长0.4%，市场份额为11.7%，在行业整体下滑背景下实现微增，表现稳健。
中通客车、苏州金龙（海格客车）、奇瑞万达、申沃客车，四家企业座次跃升。其中，中通客车跃升行业第四，其1月销售新能源客车245辆，同比增长43.3%，市场份额为11.0%；苏州金龙（海格客车）跃升行业第五，1月销售新能源客车205辆，市场份额为9.2%；奇瑞万达以6辆销量优势跃升行业第八，同比增长11.5%跑赢市场大盘；申沃客车杀入行业前十榜单，市场份额为2.7%。
值得一提的是，安凯客车表现最为亮眼，以超高同比增幅实现突围。其1月销售新能源客车198辆，同比增长167.6%。据悉，安凯客车1月凭借国内旅游客运交付与墨西哥215辆公交出口双突破，实现同比大幅增长，彰显出强劲的发展韧性。
综上，2026年1月新能源客车销量同比下滑近三成，系短期政策与需求因素导致，行业长期向好未变。前十企业格局分化明显，龙头稳守优势、中小企业细分突围，海外与技术布局成为核心竞争力，后续行业有望逐步回暖，稳步推进高质量转型。
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