【太平洋汽车 新车频道】2月28日，东风柳州汽车有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司在钦州港举行联合开工活动，并签署了战略合作协议。
东风柳汽在活动现场发布了乘龙品牌的新能源牵引车“乘龙翼威5”，新车拥有1.1度/公里超低电耗与8.8吨极致轻量化设计，适用于港口、厂区及资源运输等场景。
外观方面，乘龙翼威5的外观延续了乘龙家族的设计语言，前脸采用全封闭式格栅，镂空的饰条灵感源自古代兵甲鳞片，形成阶梯式导流结构。流线型的高顶驾驶室、一体化后视镜以及空气动力学侧裙板共同作用，降低整车风阻系数。
整体而言，其外观在保留重卡力量感的同时，融入了更多科技与精致元素，符合新时代电动卡车的审美趋势。
内饰方面，环绕式中控台以驾驶员为中心布局，功能按键布置科学，方便行车时盲操。怀挡设计解放了中部空间，全液晶仪表盘信息显示清晰。车顶设有大容积封闭式和开放式储物格，生活物品收纳井然有序。
舒适度方面，乘龙翼威5高顶平地板驾驶室创造了同级别领先的1.93米内部站立高度，空间开阔。座椅拥有“一键躺平”功能，可一键切换至150°仰角，为排队装货或充电休息提供极大便利。
动力方面，车辆搭载绿控永磁同步电机，峰值功率420kW（约570马力），高配双驱版本最大输出可达625马力。匹配2*400型车桥和绿控4AMT变速箱，动力输出迅猛且平顺，足以应对重载爬坡等复杂工况。
续航方面，全系搭载宁德时代高安全磷酸铁锂电池，容量为400.61kWh。通过智能热管理系统，电池在-30℃极寒环境下的续航衰减能控制在15%以内，优于行业平均水平。在标准干线满载工况下，其综合续航里程可达320-360公里，完全覆盖一日往返的中短途运输场景。
能耗方面，车辆能根据实时路况与载重动态调节输出，可实现低至1.1kWh/km的综合电耗。按年均运营里程计算，可比同类产品省电约3万元。补能方面，支持兆瓦级超级快充，电量从20%充至80%仅需30分钟左右。
重量方面，乘龙翼威5通过拓扑优化、模块化设计，并采用高强钢和铝合金材料，将搭载400度电池的牵引车自重控制在了8.8吨，较同级产品轻700公斤以上。这意味着在合规载重内，每趟可多拉700公斤货物，每年能为用户额外创造2-3万元的收益。
安全方面，乘龙翼威5采用第三代龙骨式驾驶室框架，采用第三代龙骨式驾驶室框架，配备四级溃缩吸能机构，碰撞时驾驶室可后移200mm，为驾乘人员提供保护。
智能化方面，车辆标配AEBS自动紧急制动、360°环视、ESC车身稳定系统等8项智能辅助功能。更核心的是其搭载了基于DeepSeek架构的“AI云跟车”智能服务体系，能构建“人-车-路-货”智能监管网络，通过OTA远程升级和数据分析，实现载荷智能识别、优化能量回收（提升10%以上）。
乘龙翼威5这款车适合从事固定线路中短途运输（如矿区至钢厂、港口集装箱转运、城市基建渣土运输）的个体车主或物流车队。其对时效要求高、线路固定，能最大化发挥其低能耗和快充优势。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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