3月18日，小鹏宣布为P7车型新增Max、Ultra SE两个版本，将P7的起步价拉低到20.38万元。同时，P7将增加3款全新车身颜色，第二代VLA全场景智驾也将上车。
目前在售的中大型轿车P7，是去年8月上市的全新一代车型，当时全系四款车型的售价为21.98-30.18万元，全部是Ultra版本。本次新增的三款Max版新车，分别是 20.38万元的702 Max版、22.38万元的820 Max版 、 24.38万元的750 四驱 Max版，相较25款Ultra版售价有1.6万元的优势。
熟悉小鹏汽车的朋友都知道，在它家的产品命名体系里，前面的三位数字代表续航里程（如702是702公里、820是820公里），后缀Max或Ultra则代表不同的智能芯片配置。
所以新车不管是各种舒适配置，还是电驱、电池、电控等核心三电，都与之前没有任何区别，只是算力水平不那么极致。是的，Max版的图灵 AI 芯片数量从3 颗（总算力 2250TOPS）降格为1 颗，智驾方面仅提供比较基础的L2+等级。对于平常不太依赖辅助驾驶的用户来说，Max版不用为这部分支出买单，少花1.6万元却能享受同样的舒适性、动力和续航，性价比更高。
至于想尝鲜第二代VLA全场景智驾的用户，现在有两个选项：一是加 1.2 万升级 有2 颗图灵 AI 芯片Ultra SE版；二是加 2 万升级 有3颗图灵 AI 芯片的Ultra版，贵是贵点，但智驾体验更好，还支持VLM座舱视觉语言模型。
不过掐指一算，如果升级Ultra版，其实比25款还要多花4000元？咱也不清楚为啥，但确实如此，可能是芯片涨价了吧……但好消息是，750 四驱鹏翼 Ultra版的售价跟25款保持一致，还是30.18万元。
另外，P7这次还新增了星曜红、暗夜黑、 星云 （ 参数 丨 图片 ）白三款全新外观色，可选颜色增至10个。对于喜欢彰显个性的年轻群体来说，多点选择无论如何都不是坏事，对吗？
而且细算账的话，如果叠加这次给出的限时购车权益，买P7好像比之前还省钱。比如限时赠送主动式升降尾翼、价值8000元的新春购车补贴、5000元选装基金/3年0息金融（二选一）、至高10000元的置换权益、至高22499元的复购权益等。
当然，这些也许还是无法打动你，不过如今中东那边的局势不容乐观，听说23号92号油可能突破9元/升，不转投新能源车阵营真的扛不住了……
热门跟贴