根据最新公示的安庆海口长江大桥环境影响报告书，一起来看看关于这座长江公铁桥的新消息。
项目概况：项目搭载S82安庆绕城高速公路、国道G206改线、六安至安庆至景德镇铁路合并过江，大桥采用主跨1100米双层双塔斜拉桥方案，主桥长约2.22公里，上层为双向六车道高速公路，下层为中间两线铁路（预留）+两侧双向四车道一级公路。
主桥效果图
南（北）塔结构图
S82安庆绕城高速公路路线起自安庆市大观区海口镇西北侧，接G4231南京至九江高速公路，向东南方向布设，跨同马大堤、国道G347，后沿海口镇规划区西侧跨越长江，于池州市东至县胜利镇东北侧接S27安庆至鄱阳高速公路，同步完全利用S27安庆至鄱阳高速公路约4.4公里，在胜利镇西侧分址设置胜利服务型互通1座。高速公路研究范围约17.5公里，其中新建段长约13.1公里、设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米。
主梁横断面图
国道G206改线路线起自海口镇西北侧，接国道G347，过江后上跨S27安庆至鄱阳高速公路、下穿现状国道G206，止于胜利镇楼阁村规划国道G206与省道S234交叉处，全长约9.4公里，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽12.75米（跨江桥梁及引桥宽9.75米）。
六安至安庆至景德镇铁路公铁合建段约4.7公里预留建设条件，技术指标按照国铁I级、双线进行包容性预留。
合建段引桥横断面图
S82安庆绕城高速公路全线设海口（枢纽，仅计列主线工程）、海口、楼阁（枢纽）、胜利4处互通立交；国道G206改线设菱形互通立交1处。同步建设高速公路匝道收费站2处、一级公路主线收费站1处、养护工区1处、监控管理分中心1处等必要的交通工程及沿线设施。
项目总投资约109.75亿元，建设周期约4.5年。
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信息来源：精彩安庆综合安庆交通管理局
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