仅需5.98万！媲美小米SU7，宁德时代电池，而且还能换电！你敢信吗？|宁德时代|小米su7|电动汽车|电池|电车|续航

5.98万拿下中型纯电轿车，可换电配宁德时代，极狐贝塔S3直接打乱代步车定价逻辑！各位车友，我是隔壁老王。跑市场这么多年，见过五万价位扎堆的微型代步电车，两门小车、局促后排是标配，想要一台正经B级家用轿车，少说也要十万起步。可极狐贝塔S3上市直接打破固有行情，换电版限时租电购车5.98万起步，中型车身、宁德时代原厂电池、99秒极速换电全部落地，不少原本准备六七万入手小型电车的车友，转头直奔这款车试驾。连着三天市区通勤、城郊短途实测，抛开网上“平替小米SU7 （参数丨图片）”的夸张噱头，实打实聊聊这款低价中型电车的优缺点，以及它在入门纯电市场的生存前景。

最先颠覆认知的，就是五万价位罕见的B级越级空间，也是贝塔S3碾压同价位微型车的核心底牌。车身尺寸4916×1900×1480mm，轴距做到2876mm，对标凯美瑞、帕萨特这类标准中型轿车尺寸，反观五六万同级竞品大多是三米出头的微型小车，后排坐成年人都局促。我实测满载五人，前排正常坐姿，后排乘客腿部富余两拳余量，后备箱常规容积465L，加上113升隐藏储物空间，放倒后排座椅拓展至1746L，婴儿车、露营装备、换季行李箱全都轻松收纳。家里装儿童安全座椅之后，后排左右还能从容坐下两名成年人，日常接送孩子、全家短途出游，再也不用憋屈挤车。很多车企为压低售价刻意缩短车身、缩减座舱，贝塔S3坚持大空间定位，精准拿捏工薪家庭刚需。

第三，低价不简配，内饰与智能配置对标十几万家用电车。中高配搭载高通8155车机芯片，15.6英寸2K悬浮旋转大屏，双区语音识别支持连续指令，无线CarPlay、整车OTA升级全系配齐。高配车型搭载192线激光雷达，配套高阶智驾系统，高速NOA领航、全场景自动泊车全都具备，五万价位能配齐激光雷达的车型，放眼市面寥寥无几。