历史性跨越！上半年我国汽车出口首破500万辆大关！车市半年考“交卷”：新能源国内渗透率已超51%|中汽协|乘用车|新能源汽车|陈士华

我国汽车出口拉满“加速模式”。

7月9日，中汽协发布的最新数据显示，6月，我国汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。

今年上半年，我国汽车出口实现历史性跨越，累计销量达509.6万辆，同比增长65.3%，半年度出口量首次突破500万辆大关。“今年上半年，车市销量主要靠出口来拉动。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华直言。

不过，对于市场上有关2026年我国汽车出口将达到1000万辆的预测，陈士华认为，“对（今年）下半年的出口情况，大家应保持谨慎乐观”。

据陈士华介绍，今年上半年，我国汽车市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，出口超预期增长，形成稳定支撑；二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑，商用车市场延续向好态势，销量保持增长；三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。

传统燃料乘用车国内销量“腰斩”，但有两款燃油车“杀回”前十

中汽协数据显示，1—6月，我国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，降幅比前5个月进一步收窄。其中，6月，我国汽车产销分别完成276万辆和281万辆，同比分别下降1.2%和3.2%。

“今年以来，我国汽车行业产销总体虽呈现下滑态势，但产销累计降幅逐月收窄。”陈士华称。

数据显示，1—6月，汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%。其中，传统燃料汽车国内销量483.1万辆，同比下降27.8%。6月，汽车国内销量完成177.3万辆，环比增长4.3%，同比下降23.3%。其中，传统燃料汽车国内销量65.4万辆，环比增长0.5%，同比下降45%。

从中汽协发布的数据来看，今年上半年，国内车市结构性变化非常明显，传统燃料汽车国内销量下滑幅度没有明显改善的迹象。“国内传统燃料车销量下滑，主要与油价高涨等各方面因素有关。”陈士华解释称。

不仅如此，6月乘用车国内销量中，传统燃料乘用车更是出现了“腰斩”情况。数据显示，6月，乘用车国内销量为149.7万辆，同比下降26.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量为49万辆，比去年同期减少48.9万辆，同比下降49.9%。1—6月，乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。其中，传统燃料乘用车国内销量369.4万辆，比去年同期减少173.2万辆，同比下降31.9%。

但值得注意的是，懂车帝最新发布的6月乘用车零售销量排行榜显示，燃油车在5月短暂缺席销量榜前十后，在6月份又“杀回来”了，两款燃油车上榜。大众朗逸、丰田凯美瑞分别以约1.71万辆和1.54万辆的销量成绩，位列第九和第十位。