近期，全国多地发改委及交通主管部门通过官方信箱、问政平台集中回复了网友关于铁路、高铁、枢纽站点规划建设的咨询。
一、合六市域（郊）铁路制式问题
网友问：
合六市域铁路在网上热度很高，了解到中低运量轨道制式审批流程相对简化，请问合六市域铁路有无采用低运量轨道制式的可能？
安徽发改委2026年5月20日回复：
尊敬的网友：您好！非常感谢您对发展改革工作的关心。就您提出的关于合六市域（郊）铁路规划建设问题，省发展改革委高度重视，现将有关情况答复如下：
为推动合肥都市圈基础设施互联互通，加强合肥、六安两市交往联系，合肥市、六安市谋划了合六市域（郊）铁路。根据国家相关规定，市域（郊）铁路建设规划报批比照城市轨道交通建设规划管理的规定执行，实施全系统制式统一管理，所有承担公共客运功能的项目均应纳规并履行报批程序。您提到的合六市域（郊）铁路采用低运量轨道交通制式，同样需纳入国家相关规划，或编制相关建设规划并报国家审批后方可建设实施。
下一步，省发展改革委将积极配合合肥市、六安市，统筹考虑都市圈轨道交通网布局、沿线旅客运输需求、项目投资效益等因素，深化落实各项建设条件，适时争取纳入国家相关建设规划。
项目简介：
合六市域（郊）铁路是合肥都市圈规划的跨市通勤通道，连接合肥主城区与六安市区，目前处于规划研究阶段，尚未纳入国家正式建设规划。
二、厦漳泉城际铁路R1线开工及站点问题
网友问：
厦漳泉R1线全线6月是否能全部开工？各站点具体位置何时公示？运营制式是什么？谢谢。
福建发改委2026年5月29日回复：
网友：您好，欢迎您通过人民网“领导留言板”留言！您留言反映“厦漳泉R1线”等事项，福建省发展和改革委员会进行了调查。
目前厦漳泉R1线各项前期工作均按计划有序推进，力争2026年6月底实现全线开工建设。项目是都市圈城际铁路，全线采用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，共设站34座，其中新建30座，预留4座。各站点具体位置公示情况，可查阅厦漳泉沿线属地各县（区）人民政府官网发布的项目征收土地预公告进行了解。
项目简介：
厦漳泉城际铁路R1线串联泉州、厦门、漳州三市，正线全长约176公里，设计时速160公里，是闽西南协同发展区核心通勤干线，预计2030年全线建成通车。
三、成眉市域铁路S5线建设进展
网友问：
因工作需要每天往返成都与眉山，当前油价较高，通勤成本压力较大，期盼成眉市域铁路S5线尽早开通运营。关注到眉山段已基本完工，但成都段煎茶车辆段和红碑区段进度滞后，希望相关部门加大协调力度，明确通车时间。
眉山市交通运输局2026年5月29日回复：
目前，两市主管部门已建立常态化沟通协调机制，近期成都段煎茶车辆段和红碑区段工程建设堵点问题已成功解决，成眉线项目全线建设工作正稳步有序推进。
下一步，我们将会同成都市，结合项目建设进度、全线调试和开通验收评估情况，研究制定开通计划，并适时向社会公布。
项目简介：
成眉市域铁路S5线起于成都红莲站、止于眉山东站，全长约59公里，设计时速160公里，是成德眉资同城化标志性项目，建成后将实现成都与眉山半小时通勤。
四、合肥铁路枢纽及新建合肥站规划
网友问：
建议新建合肥站，全面分流北向、东北向及普速、短途城际车流，同步对合肥南站实施互通化改造，升级合肥西站为西向互通门户枢纽，打造国家级铁路枢纽。
安徽发改委2026年6月2日回复：
尊敬的网友您好，感谢您对铁路建设工作的关心，就您提出新建合肥站相关建议，现答复如下：
目前，合肥枢纽已形成合肥、合肥南、合肥西站分工协作的布局体系，枢纽能力显著提升。下一步，省发展改革委将会同合肥市做好合肥铁路枢纽总图研究，系统研判枢纽承载能力与建设发展需求，对新建车站必要性、可行性进行论证。
项目简介：
合肥铁路枢纽是全国19个综合铁路枢纽之一，目前已形成合肥站、合肥南站、合肥西站三站客运格局，衔接京港、沿江、合福等多条高铁干线。
五、汉巴铁路及广巴铁路扩能改造规划
网友问：
建议加快推进汉巴南铁路和广达铁路建设，打通川东北与陕南、渝东的铁路联系，提升区域交通通达性。
巴中市2026年6月2日发改委回复：
尊敬的网友：您好！您在市长信箱的留言收悉，非常感谢您对巴中铁路规划建设方面的关心支持，现将有关情况回复如下：
铁路规划属于国家事权，需按照国家铁路网规划统筹推进实施。目前汉巴铁路已纳入中长期铁路网规划和四川省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要，四川、陕西两省正积极争取项目纳入国家“十五五”铁路发展规划，项目建成后，可衔接规划宝汉铁路、在建南广铁路和渝西高铁，形成西北地区至西南地区客运新通道。
关于广巴铁路扩能改造，四川省正全力加快推进项目前期工作，力争早日开工建设，项目建成后将构建广巴达万铁水联运通道。关于您提及的广达铁路新建复线（城际铁路标准），目前尚未纳入国省相关规划，下一步，我们将依据国家铁路规划建设政策，结合客货运输需求、周边路网、社会经济效益等，深入研究规划建设该项目的必要性和可行性，适时向上争取推动规划建设工作。
项目简介：
汉巴铁路连接陕西汉中与四川巴中，是西北至西南的规划客运通道；广巴铁路扩能改造为既有线路升级工程，改造后将提升川东北货运能力，打通铁水联运物流通路。
六、永州高铁枢纽配套工程建设进展
网友问：
目前永州站扩建工程正如火如荼地进行中，配套工程却迟迟没有动静，现在进站的路已经非常拥堵，待扩建完成情况更严重。铁路枢纽配套工程已经立项已久，环评报告已经批复，却迟迟没有施工招标，没有动工的迹象。请问永州站进站高架匝道和地下空间改扩建项目什么时候施工招标，计划什么时候开工？
永州市发改委2026年6月29日回复：
尊敬的网友：您好！感谢您对永州铁路发展的关心支持，您的留言收悉，现将具体情况回复如下：
前期，铁路部门要求按照“整体规划，分步实施”的原则实施永州站改造，因此，永州高铁站综合交通枢纽工程及配套基础设施项目将结合永州站改造工程分期实施。目前，该项目已立项，业主单位正在抓紧开展项目初步设计等前期工作。下一步，我委将持续跟进项目进展情况，会同项目业主积极向各方汇报争取支持。
项目简介：
永州高铁站综合交通枢纽工程包含站房扩建、进站高架匝道、地下空间改造等内容，是湘南铁路枢纽升级的重点配套项目，将同步匹配邵永高铁、规划广清永高铁的客流集散需求。
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