最近听说一则不可靠消息！大致内容是有关部门已经召集23家相关机构开会要求，内F最高也要控制在5%以内。这个规则汽车金融的朋友应该都很熟悉了，去年银行高息高F就是如此被叫停，最终确定上限5%。

其实，早在前几个月就有部分机构传出，当地有关部门要求不得超过5%！但是没有具体说明落实时间。当然，落实时间一直未定是可以理解的，因为非银机构做汽车分期业务，在成本上没有大行优势，同时公司历史的人力和成本负担较重，所以如果都焊死5%的规则，剩下的23家持牌机构必然被逼入更难得境地，甚至会继续减少。

那么问题来了，假如统一5%的话，到底合理不合理？

鹞石周觉得可以从以下3点来分析：

1、从目前国内利率下行，金融机构需要让利于民的趋势不符，降息是必然趋势。

2、不同金融机构做同一类机构，如果标准严重不统一，厚此薄彼，短期可能会有差异，但是长期来说，对监管公平性带来考验。

3、高F确实不利于行业健康发展，更多的企业是疲于业务、疲于市场竞争而不得不为之，现金流和风险面临叠加考验，核心问题还是：竞争过于同质化！

此外，反内卷2026年上半年管理工作，7月7日刚召开发布会！是不是也纳入2026年反内卷工作中新的一环？

就说这么多吧！简单求证一下这条不可靠消息！欢迎机构朋友加：yaoshizhou666探讨！计划8月中旬，在长春举办【汽金进化 走遍中国】第8站线下闭门沙龙，欢迎报名交流。

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