美国周二对伊朗发动更多打击，同时再次对所有伊朗港口实施封锁——这可能让本就挣扎的伊朗经济再度陷入螺旋式下滑。
美国中央司令部在一份声明中表示，旨在"持续削弱伊朗用于攻击商船的能力"的军事行动于美东时间下午3点开始，封锁于一小时后启动。
中央司令部补充道："目前中东地区部署有超过20艘美国海军战舰和数百架军用飞机。"
位于阿联酋沙迦酋长国的豪尔费坎集装箱码头，是阿曼湾沿岸、紧邻霍尔木兹海峡的重要港口。周二，就在美国重新对伊朗所有港口实施封锁前夕，这里已能感受到紧张气氛。
《纽约邮报》周二采访的地区消息人士将此次封锁描述为"拧紧顽固的德黑兰螺丝"的必要下一步。一名官员表示，相比导弹打击，瞄准伊朗经济"更能推动局势变化"。
根据封锁规定，只有伊朗船只和德黑兰的客户无法使用海峡，其他国家均享有公平通行权。
此次封锁旨在报复德黑兰对霍尔木兹海峡内船只的袭击，以及伊朗在核让步问题上毫无进展。封锁威胁要让伊朗本就挣扎的经济重回尾旋。
阿联酋地缘政治评论员阿卜杜勒卡德尔·阿尔门哈利表示，海湾国家欢迎这次封锁，因为"它是有针对性的，而非一刀切地关闭海峡"。
"其他所有人照常通行，"他说，"这正是德黑兰不想让人们理解的差别，因为他们整套玩法都建立在说服世界相信——任何对伊朗的压力都意味着所有人一起痛。"
航运专家表示，封锁加上美军的在场，有助于确保海峡保持开放，同时惩罚伊朗。
"在争议环境下让霍尔木兹海峡真正可用，唯一办法就是依靠美国的军事能力和存在，"人工智能供应链公司Exiger的首席执行官布兰登·丹尼尔斯说，"过去五年里，我们看到中东逐渐成为 disruption 热点，所有主要航运公司的CEO——包括来自美国、欧盟、中东和亚洲的——都亲口对我这样说过。"
不过，伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪周二在伊朗国营媒体上声称，德黑兰将继续对霍尔木兹海峡维持"完全主权，无论付出什么代价"，这为可能的海峡对峙埋下伏笔。
即便没有对峙，眼下能立即通过的船只数量也不明朗——在美国上一次封锁伊朗港口期间，伊朗曾定期袭击霍尔木兹海峡内的船只，而上一次封锁是作为上个月签署的、现已失效的美伊谅解备忘录的一部分被解除的。
根据海事追踪数据，在封锁生效前的过去24小时内，大约只有22次商业通行。而在战前，日均通行量在130到150次之间。
眼下最危险的不是封锁本身，而是擦枪走火。14号凌晨伊朗革命卫队已经对两艘阿联酋油轮动了手，造成伤亡。美军南部航道还在放通航广播，但建议中立船"立刻离开或停止前往伊朗港口"，不遵守就武力处置。两边都把话讲到顶了：伊朗说"完全主权、不计代价"，美军说"已准备好维护航行自由"。
手里还有牌吗？伊朗有水雷、无人机、无人艇，霍尔木兹最窄处才30多公里，水雷这种东西美军清起来很头疼。但真要赌命，20多艘美军战舰+数百架战机在旁边候着，伊朗海空军几小时内会被抹掉。这场戏看到现在，最深的感受是：美方这次选的不是最响的那条路，是最疼的那条。导弹炸完还得重建，封锁是慢刀子，每天每夜耗你的外汇、你的面包、你的街头耐心。但反过来想，把一个政权逼到"不计代价"四个字都喊出来的时候，理性决策的空间就没多少了。水雷也好、快艇狼群也好、甚至更极端的动作，德黑兰未必不敢试。
所以接下来两周是关键窗口：要么伊朗内部先松动（经济账压垮政治账），要么某艘船在某个凌晨被掀翻，然后整条海峡就真成了谁也收不了场的火药桶。
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