今年7月国内两大航司一口气拿下55架空客,砸了845亿人民币,整个航空圈都炸开了。谁能想到,签字墨迹都没干,德国总理默茨转头就对华发难,还要复刻几十年前的广场协议搞事情。好好的大单刚签完就变脸,默茨这波操作到底图啥?闹了半天原来根子不在咱们这儿,藏着挺有意思的内幕。
今年上半年德国对华出口暴跌超过12%,只剩不到370亿欧元,中国从2021年的德国第二大出口市场,一路跌到第九位,连奥地利和瑞士都排在咱们前面。德国经济连续两年负增长,是G7里唯一一个衰退的主要经济体,2025年才涨了0.2%,2026年增长预期又下调到0.5%。从2019年到现在,德国已经没了34万个工业岗位,光是汽车行业就少了12万多人,大众要裁掉六分之一的员工,关掉四家本土工厂。
老百姓的日子更难,取暖费涨物价涨,就是工资不见涨,不少人连圣诞奖金都得预留下个冬天的暖气钱。78%的德国人对国内经济状况非常担忧,默茨执政刚满一年,民调直接崩到了地板上。7月份只有13%的德国人对他满意,84%的人不满意,这是1997年有这个调查以来德国总理最差的成绩,没有之一。
默茨领导的联盟党支持率跌到21%,极右翼的选择党支持率冲到了29%,足足差了整整8个百分点。从1948年开始做民调到现在,从来没见过这么大的差距。这种局面下,让默茨承认是自己治理无能,承认对俄制裁推高了能源价格,承认福利削减得罪了中下层,代价太高,搞不好直接下台。找个外部靶子转移矛盾,显然是成本最低的选择。
中国顺理成章成了那个最合适的靶子,贸易失衡、汇率低估、产能过剩,这些帽子张口就来,普通老百姓听着还挺解气。连德国自家媒体都看不下去,《我们的时代》周报八月初直接发文扒底,说德国工业每个月流失1.5万个岗位,根本不是中国造成的。问题出在自己的制裁政策丢了俄罗斯市场,天然气石油断供把能源成本拱上天,再加上特朗普关税雪上加霜,这锅轮不到中国背。
不少人好奇,欧盟会不会跟着德国一起跟中国硬刚,其实大概率不会。欧盟从来就不是铁板一块,六月份欧盟峰会27国领导人,围绕要不要对中国采取更严厉贸易措施辩论到深夜,最后啥具体措施也没通过,只授权欧委会继续研究。冯德莱恩本来想推的强硬提案,最后被大幅弱化,根本没推成。核心原因就是很多欧洲国家跟着中国做生意赚得盆满钵满,凭啥跟着德国牺牲自己的利益。
默茨这边刚跳脚对华放狠话,扭头就有六个欧洲国家悄悄出手,把原本属于德国的订单抢得七七八八。第一个出手的就是法国,抢的是大飞机和高端制造的头牌生意,上半年中国自法国进口增长19%,最大的一块就是空客订单。7月17号国航深航签的55架空客,加上二月默茨访华时中方宣布的最多120架意向订单,所有飞机的总装线全在法国图卢兹。
空客虽然挂着欧洲合资的牌子,但总装、核心产能和利润大头都归法国,德国汉堡工厂只能分到部分机翼和机身零部件的活儿。马克龙一边在欧盟峰会上附和默茨的贸易论调,一边把大单稳稳揣进自己兜里,嘴上喊着兄弟抱团,手上抢生意一点都不含糊。
第二个是爱尔兰,抢的是医药和芯片中间品市场,对华出口增幅最高达到19.2%,是六国里增速最快的。这几年中国医药产业升级,对高端原料药的需求暴增,爱尔兰正好补上了德国化工企业让出的缺口。芯片领域,爱尔兰有英特尔和多家半导体材料企业,在中国加速自主造芯的背景下,爱尔兰的中间品出口自然跟着水涨船高。
第三个是意大利,抢的是机械和汽车零部件订单,增幅13.1%。意大利机械制造业一直被德国压着一头,这两年德国制造的性价比神话已经破了。同样一台机床,德国报价比意大利高一大截,技术优势还在被中国慢慢追上,中国采购商自然会转向性价比更高的意大利品牌。
第四个是匈牙利,抢的是新能源电池产业链布局,增幅15.6%,是六国里最有战略含金量的。宁德时代欧洲工厂建在匈牙利德布勒森,投资超过73亿欧元,是匈牙利历史上最大的外资项目。比亚迪也在匈牙利塞格德建了欧洲第一家新能源汽车工厂,规划年产20万辆,这两个项目落地后,匈牙利直接从中欧内陆小国变成了欧洲新能源产业链的核心支点。
第五个是希腊,抢的是港口物流和农产品订单,增幅15.4%。核心依托就是比雷埃夫斯港,中远海运2016年接手后,把这个濒临倒闭的港口做成了地中海第一大港。中国货物进入欧洲的南线通道全走这里,港口直接带动了希腊的航运服务、物流仓储和船舶制造对华出口。希腊的橄榄油、葡萄酒、水果对华出口增长很快,中国电商平台上希腊特产的销量连年翻番。
第六个是西班牙,抢的是中国电动车落地产能带来的订单,增幅14.8%。2024年10月欧盟对中国电动车加征反补贴关税后,中国车企的应对策略很直接,把生产线搬进欧盟绕开关税墙。上汽、奇瑞、比亚迪、吉利全部在西班牙落子布局,有的建整车厂,有的建研发中心,有的建零部件产业园。这些工厂投产后,中国从西班牙进口的汽车零部件、车载电子、充电设备大幅增长,这块蛋糕本来德国盯着,结果被西班牙轻松截胡。
德国自己内部也拧巴得不行,根本没法统一步调。德国大企业根本不想跟中国打贸易战,大众宝马奔驰三分之一的销量靠中国市场,巴斯夫在中国投了上百亿欧元。宝马7月份直接发布中国战略,把北京上海沈阳南京的研发网络,定位成德国之外最大的研发网络,意思明明白白,默茨玩他的政治,我们赚我们的钱。
只有本土的中小企业和工会天天施压要保护政策,默茨被夹在中间左右为难,表态永远摇摇摆摆。那这笔845亿的空客大单,咱们是不是白买了?当然没有。从商业角度看,航司买飞机就是为了更新航线扩张国际市场,本来就是正常的运营决策。从战略角度看,这笔订单的价值根本不在于拉拢德国,而在于撬动欧洲内部分化。
把单一国家的博弈变成欧洲多国的利益平衡,这才是分散订单的真正效果。默茨忙着拿中国当挡箭牌转移国内矛盾,转头自己的市场份额都被盟友抢光了,这事说出去都挺尴尬。
参考资料:环球时报 《默茨对华表态后欧洲内部贸易利益分化调查》
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