随着满载卷烟甩箱的干线车平稳驶入广西梧州岑溪、太平中转站，经叉车精准换装、无缝衔接终端配送，广西梧州市烟草专卖局(公司)实现市区-中转全域甩箱作业落地运行，成为广西烟草商业系统首家全域甩箱作业的地市级烟草物流中心。这一突破性创新，彻底打通卷烟从仓储分拣、干线运输到终端配送的全链路堵点，以“一箱到底、动态置换、零装卸中转”的新模式，走出一条兼具效率、效益与生态效益的烟草物流绿色发展新路径。
迭代“破”局，智改流程提效能
走进梧州市局(公司)卷烟物流中心，规整的卷烟在传送带上有序流转，工作人员正熟练地进行甩箱作业，全程无需拆箱二次分拣，整箱卷烟通过叉车直接转移至终端配送车辆，彻底告别了传统物流频繁人工搬运、重复装卸的繁琐作业模式，作业流程衔接流畅、精准高效。
“必须以模式创新破解效率难题，打造高效、智慧、绿色的现代物流体系。”梧州市局(公司)卷烟物流中心负责人周强这样说。为破解传统配送模式中转效率低、搬运成本高的难题，梧州市局(公司)将全域甩箱作业列为物流改革“头号工程”。卷烟物流中心组建专项攻坚组，对标行业先进、结合本地实际，确立“市区先行、中转跟进、全域覆盖、一体运行”的实施路径，从箱体标准化、流程再造、设备适配、系统联动四大维度精准发力。攻坚组反复优化甩箱尺寸与结构，定制适配梧州路况与配送需求的箱体，实现“一车两箱、灵活编组”，大幅提升装载利用率。同时，全面重构作业流程，取消中转站点人工装卸环节，以叉车换装替代传统人工作业，中转交接时间从原来的40小时压缩至10分钟，装卸效率提升300%，形成“中心直发、中转快换”的高效配送网络，实现全市域卷烟配送“一盘棋”。
与此同时，梧州市局(公司)依托智能配送系统，持续优化全域物流网络布局，科学调整整合中转站点，优化辖区物流流转架构，近两年累计减少20条配送线路，4组配送车组，撤并1个中转站，通过“并线、线、调线”，减少了无效运输里程，实现了“减线路、减车组、减人员”的精益目标。数据显示，优化后单箱配送成本下降65元，降幅达59.16%，物流运行效率大幅提升，真正实现了降本提质增效的双重突破。
叉车工正在将装完卷烟的甩箱装上中转运输车。谭玉海摄
焕“新”赋能，绿色出行护清风
清晨的梧州街头，新能源配送车整齐驶出物流中心，穿梭在大街小巷，成为城市里一道流动的绿色风景线。如今，梧州市局(公司)终端配送车辆已实现100%新能源化，而在两年前，新能源车的配比仅为4%。
“新能源车的配比从4%到100%，不仅是数字的跨越，更是我们践行绿色发展理念的决心体现。”梧州市局(公司)卷烟物流中心送货部副主任周孟表示。为加快运输环节绿色转型，物流中心制定了新能源车更替计划，分批淘汰传统燃油车辆，逐步引入续航里程长、装载能力强的新能源配送车，并在物流园区配套建设了多个新能源车充电桩，保障车辆充电需求。目前，辖区所有卷烟配送任务均由新能源车辆承担，零排放、低能耗的纯电配送车队穿梭城乡街巷，构建起全覆盖、低碳化的卷烟配送网络，有效减少尾气排放。据测算，相比传统燃油车，100%新能源车每年可减少碳排放229吨，相当于种植了近万树。不少零售户纷纷点赞：“现在的配送车不仅干净安静，还环保，给我们树立了好榜样!”
零售户积极参加植树活动。潘杨柳摄
循环“筑”绿，点滴绿意润全域
在梧州的卷烟零售店，珠宝路卷烟零售户黄大姐正将拆封后的卷烟塑膜整齐折叠，放入专门的回收袋中。“这些塑膜以前都是随手丢了，现在烟草公司上门回收，还能用来做公益，我们当然愿意参与。”黄大姐说。
为破解卷烟塑膜带来的白色污染难题，梧州市局(公司)积极探索塑膜回收新模式，通过“宣传发动、规范回收、公益转化”的闭环管理，推动塑膜回收工作常态化开展。近年来，梧州市局(公司)坚持“取之于绿、用之于绿”，持续动员零售户参与塑膜回收，取得了丰硕的生态与社会效益。截至2026年6月，梧州市局(公司)已累计回收塑膜95.5吨，回收变现资金超20万元，全部回收资金用于地方绿色公益建设。常态化组织零售户开展植树造林、生态保护宣传等公益活动，累计种植树木上百棵。“把塑膜回收的收益用于公益，不仅减少了环境污染，还让零售户感受到了参与绿色发展的价值，零售户植树热情非常高。”梧州市局(公司)卷烟物流中心综合管理员谭玉海深有感触地说。
从模式革新提效、运力焕新减碳，到塑膜循环公益筑绿，梧州市局(公司)以全域创新举措深耕低碳物流赛道，用一箱绿意串联城乡脉络，用清风运力诠释国企担当。下一步，梧州市局(公司)将持续深化物流绿色改革，持续优化低碳物流新模式，让绿色运力穿梭城乡阡陌，持续书写烟草物流高质量发展的清新答卷。(刘萍)
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