上汽大通对着韩红基金会直接上演了一出“翻脸”不认账。
当然，说翻脸可能不准确，没准人家就真的压根没授权过呢？
但从韩红基金会发出的这份义正言辞的声明来看，白纸黑字确实写得清清楚楚：我们跟上汽大通谈的价格，上汽大通亲自给我们出具了对上海均奕的授权书，甚至全程派员参加谈判。
想想这一画面其实挺感动：一个大厂带着小弟，亲自下场陪公益组织砍价，最后成交价低到离谱。
所以感动，因为它的关键词就是，“社会各界都在为支持公益事业而努力”。
但，谁能料到，剧情反转如此之快。
上汽大通向平台投诉：截至目前，我方未收到总公司相关通知，没有任何文件可以证明我司向上海均奕出具过授权。
至此，双方都信誓旦旦，孰真孰假，没有人能分辨。
有人说这事就此陷入罗生门，但其实，这是罗生门Plus版。
到底是谁在说谎呢？
想想，一个是做慈善名扬全国的基金会，一个是根正苗红的国企大厂。
一个说有授权，有陪同。一个说没通知，没文件。
如此互掐，难得一见。
如果基金会说的是真的，那上汽大通的这波操作，堪称背刺天花板。
而如果上汽大通说的是真的，那基金会声明里的授权文件，足可以把自己钉死在耻辱柱上，因为慈善最本质的要求就是真实。
除此之外，更有意思的是夹在中间的上海均奕。这一个社保缴纳只有2人、好似夫妻店规模的皮包公司，竟然真的接下了6000万的大单。
这事，稍微有点头脑的人都可能会问：上汽大通给这种10万元的夫妻店出具独家授权，审计关是怎么过去的？
基金会说成交价格很低。很低是好事，但是，低到让一家实缴只有10万块的公司来当中间商，其“差价”是省给了基金会，还是留给了中间商呢？这确实是个谜。
事到如今，琢磨起来看，像不像三方在玩狼人杀？
基金会有授权书这张王牌。
上汽大通掀桌子说这张牌是假的。
均奕公司摆着手说，别问我，我就是个卖车的。
再想想，这可是6000万呢，它是由多少人一块钱一块钱省下来，捐出来的？
但现在来看，这钱有可能只是在三家之间走了一圈。
当然好消息是均奕公司已经被立案调查了。
至于其他的，可能也会有大白于天下的时候。
现在，人们要的其实只是一个特别简单的真相。
授权书到底有没有？如果有，敢不敢拿来晒晒太阳？
最后说一句，如果连慈善都变成精心设计的复杂局，那以后大家还能信谁呢？
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