快科技8月14日消息，2026年上半年全球车企销量榜单出炉，上半年销量冠军仍为丰田汽车，其全球销量约为539万辆。
大众集团以约412.6万辆排名第二，同比下降6.3%。现代汽车集团（含现代与起亚）约357.9万辆位列第三。Stellantis集团295.8万辆排第四，同比增长11%。通用汽车约272.1万辆排第五，同比下滑8.9%。
中国品牌表现亮眼，比亚迪、吉利、奇瑞三家首次同时跻身全球销量前十。
比亚迪以4.8%市场份额排名第六，上半年销量180.9万辆，同比下滑15.7%；其中海外销量78.9万辆，同比增长68%，占总销量比重超43%。
吉利集团以4.6%份额排名第七，上半年总销量约142.3万辆，同比增长1%；海外出口474228辆，同比暴增158%，已超2025年全年出口总量；新能源产品出口277189辆，同比激增585%，占出口总量近六成。
奇瑞集团以4.1%份额与福特并列第九，上半年销量135.8万辆，同比增长7.7%创历史新高；出口943817辆，同比增长71.5%，出口占比近70%。
日本铃木汽车上半年销量180万辆，同比大幅增长110.3%，主要受益于印度市场强劲需求。日产汽车销量150.6万辆，同比下滑6.7%，并将2026财年全球销量目标从330万辆下调至315万辆。
传统车企在中国市场普遍承压。丰田上半年在华销量同比大跌17.1%至69.5万辆，6月单月中东市场销量同比下滑约24%。
大众集团在亚太地区交付量下降24%，中国市场下跌25.9%至约85.6万辆，在华纯电车型交付量同比暴跌47.9%；上半年税后利润同比暴跌30.7%至31亿欧元。通用汽车在中国市场同样面临本土品牌竞争压力。
从全球格局看，丰田、大众、现代虽仍占据前三，但增速放缓趋势明显。
中国车企凭借新能源转型和海外扩张快速崛起，比亚迪2025年海外销量首次突破100万辆，2026年上半年海外已达78.9万辆；吉利6月单月出口首次突破10万辆；奇瑞7月单月出口202533辆。中国车企正从国内市场向全球市场加速渗透。
