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网易汽车4月20日上海车展现场报道 5年前，为了摆脱“东风雪铁龙‘等于’富康”的品牌形象，东风雪铁龙开启了在中国的变革。随着世嘉等产品投放，东风雪铁龙在A级车市场拥有了每月过万的畅销车型，并重新确立了时尚、运动的品牌特征。2012年是东风雪铁龙品牌20年，在中国汽车市场整体增速趋缓的情况下，东风雪铁龙完成了22.38万辆的销量，保持了稳定增长，4S店新增50家，达到了410家。2013年，在C4L等全新车型的刺激下，东风雪铁龙计划销售26.3万辆、实现20%的增长。作为5A计划的一部分，2015年之前实现所有产品的更新换代，东风雪铁龙站到了跑道的新起点上。
专访东风雪铁龙总经理潘家年
在2013上海车展上，东风雪铁龙总经理潘家年接受网易汽车专访时表示，全新爱丽舍将于今年第四季度上市，老款爱丽舍将演变成经典爱丽舍与新款同堂销售。除了全新爱丽舍以外，东风雪铁龙C4L昨天刚推出1.8L版本。在此以前，1.6THP是C4L的主销车型，月销量已突破两千，1.8L车型将成为新的主销车型，预计月销量将达到四千到五千的水平，C4L的整体月销量将达到五千到六千。除了新车型的推出，东风雪铁龙还发布了全新的中期计划，将从三个方面进行全面提升，第一是品牌定位，第二是产品技术，第三是客户承诺。从2013年开始到2015年，东风雪铁龙立志实现年度销售40万的目标。
访谈实录
网易汽车：各位网友大家下午好，欢迎收看2013上海车展网易汽车会客厅节目，本时段来到我们访谈间的是东风雪铁龙总经理潘家年，欢迎您，请您跟我们的网友打声招呼。
潘家年：广大网友好，非常高兴来到这里跟大家见面，谢谢。
老款爱丽舍演变为经典爱丽舍
网易汽车：全新爱丽舍在今天的车展现场首发，与老款爱丽舍相比可谓是焕然一新，请您给我们的网友介绍下这款车的情况。
潘家年：全新爱丽舍是东风雪铁龙在中级车市场布局的又一项非常重要的产品。全新爱丽舍在今年下半年上市，将构建东风雪铁龙在中级车市场的强大产品阵营。从C4L到新世嘉再到全新爱丽舍，构建了我们在中级车市场的全面产品布局。
网易汽车：这款车下半年上市，具体是什么时间？它的售价大概是多少？
潘家年：具体上市时间随着产品开发和商业化进程，应该会在四季度左右的时间上市。目前的价格还没有确定，我们将根据市场价格演变情况随行就市。
网易汽车：全新爱丽舍上市之后，老款爱丽舍并不会退市，两代同堂销售，东风雪铁龙是基于怎样的考虑做出这样的决定？
潘家年：全新爱丽舍将继承东风雪铁龙、富康、爱丽舍的品牌资产，但是全新爱丽舍是新一代更高级别的中高级车。在传统方面，我们继承的是品质、品牌的资产，而在产品级别方面，我们将它定义为更加高级别的车。
网易汽车：所以两代同堂销售，并不会影响到价格体系。
潘家年：从产品布局上讲，全新爱丽舍是中级车，而老爱丽舍将演变为经典爱丽舍。
C4L月销量将达六千
网易汽车：除了全新爱丽舍以外，去年上市的C4L，昨天刚刚推出了1.8L的车型。在此之前C4L的销售情况如何？
潘家年：C4L在中级车市场有10款车型，从发动机排量来讲，有三大主流:1.6THP涡轮增压、1.6L、1.8L。从产品的主力车型来看，从去年12月份到今年3月份，我们的主力是1.6THP涡轮增压车型。今年5月以后我们有两款主力车型，之前的1.6THP涡轮增压车型继续作为主力车型，而1.8L车型将成为新的一款主力车型。随着产品和客户的增加，1.6L车型将在未来发挥它应有的作用。
网易汽车：刚刚过去的3月份，C4L销量已经超过三千辆，1.8L车型上市之后，您给C4L定的目标是怎样的？月销量将达到多少？
潘家年：1.6THP车型上市以来得到广大客户追捧。尤其是在涡轮增压这个细分市场，很少有月销量超过两、三千的，大部分在一千以下。也就是说C4L凭借它和宝马研发的发动机的性能，得到了广大80后客户的充分认同和信赖，所以我们的C4L 1.6THP上市以来取得了非常好的业绩，月销售量突破两千。两款车型月销量过了三千。1.8L车型的销量我们寄予更高期望值，月销量应该会在五千到六千的水平。
网易汽车：1.8L车型的月销量达到五千到六千？
潘家年：1.8L车型应该会到四千到五千的水平，全新的应该会在五千到六千。
网易汽车：在1.8L车型上市之前，C4L主销车型是1.6THP。有资料显示，有八成消费者都选择了这个车型。对比的大众涡轮增压，这款发动机的优势是什么？
潘家年：就技术层面来讲，非常多。例如，涡轮增压介入的时间点，这款发动机是在1000转的时候涡轮增加开始起作用，到1400转到达峰值，并且持续保持，这是发动机在功率、性能、扭矩方面更好的保证，后期我们将给广大客户进一步展示。
东风雪铁龙2015年销量目标40万辆
网易汽车：这次上海车展东风雪铁龙也发布了中期品牌规划，请介绍一下这方面的情况。
潘家年：昨天，我们在上海车展期间发布了东风雪铁龙的中期计划，我们会在三个方面进行全面提升，第一是品牌定位，第二是产品技术，第三是客户承诺。2013年是东风雪铁龙跑道的起点，从2013年开始到2015年，东风雪铁龙立志实现年销售40万辆的目标。进入微增长的时代，我们这样的增长速度在行业里是领先的。
网易汽车：在进入中国这20年来，东风雪铁龙一直把品牌文化作为自己非常独特的竞争力，您刚才也提到品牌塑造的问题。今后东风雪铁龙在品牌塑造上有哪些想法？在新的征程里，如何塑造形象？
潘家年：东风雪铁龙20年以来遵循客户服务为先的原则，得到了广大客户的认同。未来东风雪铁龙品牌定位应该说基于雪铁龙、东风雪铁龙的品牌，在各个方面进行全面传承。我们在新的年代，希望突出三大优势：舒适、简约、灵巧。我们将发挥这三方面的优势，进一步满足广大客户对东风雪铁龙品牌的需求。
网易汽车：今年3月的时候，PSA宣布将实施“双品牌差异化战略”，雪铁龙品牌定位将更加亲民，对此东风雪铁龙的规划是怎样的？
潘家年：2012年雪铁龙公司营销改革以后也进行了品牌差异化的改进。从2012年5月份以来，东风雪铁龙和东风标致的品牌差异化已经提升到公司战略层面。雪铁龙和标致在法国对全球品牌定位进行差异化，这是一项非常具体和复杂的系统工程。从品牌定位来看，没有高低之分，也没有大众和豪华之分，应该说是不断满足中国市场多元化需求，寻求更加细致、精准的细分市场。从东风雪铁龙来看，我们将发挥我们的品牌优势，在舒适、简约、灵巧方面努力，满足广大消费者的喜好。
网易汽车：今天非常感谢潘总接受我们的采访，也感谢大家的收看。
潘家年：谢谢大家！
嘉宾简介
潘家年，现任东风雪铁龙总经理。1987年9月，进入东风公司，1997年调入神龙公司，2006年任神龙公司东风雪铁龙商务部服务备件部部长，2009年任东风雪铁龙商务部整车销售部部长。2012年5月，任神龙公司东风雪铁龙品牌部总经理。
作者：王丽娟 王玉菁
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