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网易汽车11月20日广州车展现场报道 1-10月，东风雪铁龙销售263,891辆，同比增长18.49%。随着首款SUV车型“C3-XR”的亮相，东风雪铁龙在细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品矩阵已具雏形。也标志着以C3-XR为起点，东风雪铁龙进入密集的产品投放期，为其在2015最终达成其中期品牌规划“龙腾C计划”提供助力。
2014广州车展期间，东风雪铁龙总经理陈曦向网易汽车表示，C3-XR作为东风雪铁龙第一款进军SUV市场的车型，也是雪铁龙全球战略的车型，在中国首发。对于东风雪铁龙而言，具有双重意义。第一重，从销量提升的角度和市场占有率提升的角度，东风雪铁龙进入到新的市场蓝海——SUV市场，能够获得更大的销量增长。第二重，品牌提升的角度，C3-XR所带来的，无论是美学设计上还是智能操控上，对于整个品牌的舒适、时尚、科技都会有所帮助和提升。陈曦坦言，希望能够凭此首款SUV的投放，进一步提升东风雪铁龙的品牌形象。
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好！这里是2014广州车展的网易会客厅，本场的嘉宾是东风雪铁龙总经理陈曦先生，陈总你好！
陈曦：您好！
网易汽车：本届车展，东风雪铁龙带来了哪些车型，有什么亮点，给我们介绍一下。
陈曦：这次广州车展，东风雪铁龙展台面积1200平方米，携带了七款车型，包括11月18号在广州完成中国首秀的C3-XR，也是东风雪铁龙的第一款SUV车型，还包括T时代新C5，C4L、新世嘉、全新爱丽舍，以及全新爱丽舍WTCC战车，和雪铁龙原装进口车C4 AIRCROSS，总共七款车型，14台车。
网易汽车：C3-XR作为东风雪铁龙的第一款SUV，肯定是非常重要的角色，您对它的市场表现有着怎样的期待呢？
陈曦：C3-XR是东风雪铁龙第一款进军SUV市场的车型，也是雪铁龙全球战略的车型，在中国首发。对于东风雪铁龙而言，给我们带来了双重意义。第一重，从销量提升的角度和市场占有率提升的角度上，我们进入到新的市场蓝海，我们希望进入新的SUV市场，能够获得更大的销量增长。第二重，品牌提升的角度，C3-XR所带来的，无论是美学设计上还是智能操控上，对于整个品牌的舒适、时尚、科技都会有所帮助和提升。所以我们也想凭此首款SUV的投放，进一步提升我们的品牌形象。
网易汽车：SUV市场是中国汽车市场当中增速最快的，东风雪铁龙已经是后来者了，雪铁龙有什么特别之处，能够让这东风雪铁龙在这个竞争激烈的市场中站稳脚跟呢？
陈曦：第一，SUV市场是方兴未艾，增速也是非常快的，所有的网友和用户都能关注到，整体SUV市场同比预期增长17%，市场的增速还是非常快的。但是从整个市场空间来看，我认为这片蓝海市场仍然还是有相应的空间。根据预测，美国到2020年左右的时候，SUV和跨界车将达到25%。我们现在在SUV总量上占全部乘用车的14%左右，所以仍然有比较大的市场空间。
第二，对于这款C3-XR来说，给中国消费者带来了原汁原味的法式SUV，给消费者带来了一个新的选择。为什么这样说，首先，我们带来了两个动力总成，核心的是T+STT核芯动力，配备了全新的手自一体的变速箱，1.6THP的涡轮增压直喷发动机，包括STT智能启停系统，既满足了功率和动力的需求，也满足了排放减排节油耗的需求。同时，这款车还有一个很重要的特点——智能驾驭，这款车配备了高端车才配备的Grip Control智能多路况适应系统，也配备了ADML，无钥匙启动系统，同时也配备了Citroënconnect车载互联系统，我们全面进入了T时代生活。同时，这款车也传承了雪铁龙良好的底盘技术，提供更好的舒适系统。
作为用户而言，更能体会到法式SUV的舒适性。外观设计上，更多带来了法式SUV的优雅和舒适，我们和其他SUV相比，我们有2655mm的超长轴距，既能满足对SUV的需求，同时也能满足用户对空间、舒适感的追求，因为我们有比较大的空间。同时我们有0.618的黄金分割轴距车长比，带来更多的是和谐的美，全景的车窗天幕，给大家带来更好的享受和体验。在同级别配备比较少的，LED的前灯，从整个造型、舒适性、动力配备上，还是有我们自己的特点，完全能够给消费者带来全新的体验和全新的选择。
网络数量年底有望突破500家 渠道建设向中西部渗透
网易汽车：从2013年，东风雪铁龙实施了“龙腾C计划”计划，今年被定为成“龙腾C计划”的攻坚之年，现在你能给我们介绍一下它现在取得了什么成效，未来还将在车型和技术方面有什么规划呢？
陈曦：2013年东风雪铁龙发布了“龙腾C计划”，也就是我们所说的2014年是我们的攻坚之年。从整个“龙腾C计划”的推进情况来看，进展是顺利的。首先从销量达成的情况来看，1-10月份，东风雪铁龙实现了26万4000辆，同比增长了18.5%，这个增速比整体的行业增速快7.5个百分点。今年东风雪铁龙凭借四款车型，在没有SUV，也没有新车的情况下达到了这样的销量。如果剔除SUV、MPV市场的话，我们的增速相对狭义乘用车市场的增速大概是将近三倍，销量上我们的推进还是正常的。
第二，从现在新产品投放来看，今天在广州车展上，所有的用户都能一睹新的SUV——C3-XR第一次在国内的亮相，明年我们也会有相应的新产品导入。在技术升级的角度上，今年年中的时候，我们发布了T+STT核芯动力的战略。在2015年会全面进入到1.2T，1.6T，1.8T直喷涡轮增压发动机，同时会进入微混技术领域，包括STT技术在雪铁龙相应的车型上使用。我们在2014年投入了车载互联系统，给用户带来了更多的T时代的便利。
在渠道方面，截止到10月底，整体的网络已经达到了452家，地级城市的覆盖率达到了85%，预计今年年底网络数量将会达到500家。服务质量的角度上，除了进一步提升客户满意度，抓好服务流程的执行，从整个效果来看，推进也是正常的。因为在今年8月份，根据国际权威的服务机构，JD.Power东风雪铁龙以772分勇夺了SSI的第一名，售后以898分夺得了第三名，成为国内连续两年，无论在CSI还是SSI都跻身于前三甲的唯一的品牌。
在2015年，除了我们的新产品会导入，新的技术会进一步的推广和使用，同时我们会在渠道建设上会进一步向中西部市场，包括三四五六线市场进行渗透，进一步提高我们的市场覆盖率，进一步提高我们服务用户的方便程度。
进口、合资车型并网销售 丰富产品矩阵
网易汽车：我们最近了解到一个新的消息，明年雪铁龙进口车和东风雪铁龙的销售将会并网，这对东风雪铁龙来说是什么样的意义呢？
陈曦：2015年1月1号开始，神龙公司将成为标致雪铁龙集团进口车的总经销商，相应的，雪铁龙所有的进口车在中国的销售将纳入东风雪铁龙现有的网络，中国的用户可以更方便的在众多的东风雪铁龙网点选择进口车。对东风雪铁龙而言，进一步的丰富我们的产品矩阵，在我们现有的五款，包括今天投放的C3-XR这款新车以外，我们会导入目前还没有覆盖的一些细分市场，包括C4 AirCross，以及新一代C4毕加索，这些车型的导入对丰富整个产品矩阵，满足中国消费者的选择和需求，我认为是更有帮助的。同时这些车型的导入，为进一步提升东风雪铁龙的品牌也是有帮助的。
网易汽车：每一年的广州车展对于车企而言都是收官和展望明年预期的平台，您如何评价今年东风雪铁龙整体的表现，销售目标达到预期了吗？
陈曦：东风雪铁龙2014年基本达到了我们的预期。接下来我们主要是着眼于准备面对未来的挑战，无论是产品上、技术上、渠道上、服务质量上的准备，我们希望借此提升2015年市场的销量。
网易汽车：您对2015年的销量有什么规划吗？
陈曦：2015年，我们希望全年实现37.5万的销量，包括C3-XR作为新车型希望能够有优秀的市场表现。
网易汽车：感谢陈总今天跟我们的分享，谢谢您！
陈曦：谢谢！
嘉宾介绍
陈曦，东风雪铁龙总经理。陈曦自1995年加入神龙公司。随后其在1997年1月至2002年8月间，先后担任神龙公司市场部和商务部高级经理职务；后进入东风雪铁龙工作，先后任销售部主任、市场部主任、服务备件部部长；2011年5月，陈曦调任东风标致，接手销售部部长一职；近三年后，2014年3月，他重回东风雪铁龙，任总经理。在神龙公司19年的工作历程中，有一半时间，陈曦服役于“东风雪铁龙”。
作者：关璐 王琳
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