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网易汽车11月23日报道 随着多项扶持政策相继出台，2014年被称作是国内新能源汽车的元年。作为今年国内车市收官的最后一场大型车展，在2014年第12届广州车展中主办方专门设立了新能源车专区。透过数十款车型的较量，可以看出国外品牌和国内自主品牌在新能源汽车领域的竞争愈演愈烈。国内传祺GA5 REV的上市和华晨宝马530Le的推出，当之无愧成了本届广州车展最亮眼的新能源车型。而国外品牌，也有奥迪、丰田、沃尔沃等多款新能源车型亮相。
车型：传祺E-jet Concept
动力系统：增程式纯电动（1.0L引擎+电动机）
信息点：1.纯电续航里程100km 2.四门四座轿跑 3.上市时间未知
传祺E-jet基于广汽自主开发的全新A级平台打造，属于四门四座的车型，并搭载了广汽自主研发的增程式纯电动驱动系统，具备“纯电动驱动”和“增程式驱动”两种驱动模式。虽然作为中国汽车品牌后起之秀的广汽传祺，但是E-jet也借助好莱坞大片《变形金刚4：绝迹重生》代表中国新能源汽车在全球市场崭露头角。
外观方面，整体造型以“光影雕塑”为设计理念，一改传祺留下的设计风格，并着重规划了前后尾灯造型，尤其是后尾灯的回旋标一侧已扩展到了后轮的中部，略显夸张。车身长宽高数据为4570/1790/1490mm，轴距2620mm。整备质量1550Kg。
动力方面，通过最大功率95kW、最大扭矩228N·m的驱动电机驱动，电力由一台1.0L直列四缸引擎提供（最大功率45kW，最大扭矩82N·m）。永磁同步式发电机的峰值功率为30kW，采用锂电子电池的最大容量为13kWh，标称电压350V。纯电续航里程超过100km，百公里油耗1.9L，百公里电耗11.8kWh。
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车型：传祺GA5 REV
动力系统：增程式纯电动（1.0L引擎+电动机）
信息点：1.纯电续航里程80km 2.已于11月20日上市 2.售价19.93-21.93万元
在2014广州车展上，广汽传祺GA5增程式电动车正式上市，价格区间为19.93万-21.93万元。其动力系统由1.0L引擎和的电动机组成，纯电动模式下，续航里程为80km。新车基于普通燃油版的传祺GA5打造，在外观方面并没有太多的不同。
配置方面，新车配有LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、倒车视频影像、7英寸彩色触摸屏、DVD导航系统、车载蓝牙、双区独立自动空调等。基本与之前在售的GA5顶配，1.8T自动 至尊版（售价20.18万）的配置相当了。
动力方面，广汽传祺GA5 REV配备了一款可输出最大功率95kW、最大扭矩225N·m的驱动电机，和容量为13kWh的磷酸铁锂电池。当电池容量不足时，这款车型配备的1.0L引擎将会通过发电机给电池供电，引擎并不参与动力驱动的。而这款车型最大续航里程超过600km。纯电动模式下续航里程为80km（等速工况）。传祺GA5 REV纯电续航里程为80km（等速工况），百公里油耗2.4L，百公里电耗16kWh，油电合计续航里程超过600km，充电时间为4-6小时。
关于价格方面，GA5 REV并没有指导价格所标的那么高。根据国家新能源汽车补贴规定，广汽传祺GA5 REV电动车续航里程等指标应该是可以享受国家3.325万元的补贴，不仅如此，该车还在部分地区可以享受地方补贴，例如广州和上海，分别可以在国家补贴基础上再享受3.325万和3万元补贴。但是，享受补贴的前提是新车要进入国家和地方的新能源车推广目录，不过截止目前，1-61批的国家新能源车推广目录中暂时还没有GA5REV的身影，也就是说，现在购买它还暂时无法享受国家补贴。
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车型：广汽传祺Wit Star概念车
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程不详 2.鸥翼门设计 3.可实现无人驾驶
广汽传祺Wit Star概念车采用极具科技感的前卫外形设计理念，配备造型出众的殴翼门，展示广汽传祺品牌对智能汽车技术的发展方向和设计思路。
据此前消息，广汽传祺Wit Star概念车由广汽研究院主导研发，基于自主研发的B级车平台而来，动力方面搭载增程式纯电驱动系统。
Wit Star概念车能够实现点对点自动驾驶，驾驶者只需设定出发点和目的地，即可通过智能地图识别系统，对目的地进行路线规划, 利用雷达和传感器等硬件识别障碍物，达到无人驾驶的目的。
车型：EADO逸动EV
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程160km 2.或售20万起 3.将2014年上市
长安逸动EV电动车将会在今年年内上市，售价预计在20万元左右。根据目前的国家新能源汽车补贴政策，未来长安逸动EV可以获得4.75万的补贴，另外还有各个城市的补贴，相信新车的最终落地价竞争力十足。
配置方面，逸动EV配备CRBS制动能量回收系统、ESP电子车身稳定系统、前排气囊、前排侧面气囊、车身侧面安全气帘、GPS导航系统和可视泊车系统等。
长安逸动EV电动车装备的电动机最大功率90kW，峰值扭矩280N·m，采用的电池容量为26kWh。逸动EV最高速可达140km/h，在等速工况下，最大续航里程为160km，相当于绕北京四环可以跑两圈半的距离（北京四环全长65.3km）。
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车型：和悦iEV5
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程200km 2.补贴后或10万以下 3.或2014年底上市
江淮和悦iEV5纯电动车在本届广州车展上发布，该车续航里程最大可达200km。日前我们获悉，这款车有望在年底正式上市。
江淮和悦iEV5这款车是江淮的第五代纯电动车。新车采用了全新的前进气格栅设计，同时配备蓝色车标，展示着它新能源车的身份。新车还采用带有透镜的大灯及LED日间行车灯。
江淮和悦iEV5的车身尺寸并不算大，对于城市代步需求而言，小身材反而更利于城市中游走，找停车位也更方便。中网造型非常个性，粗壮的镀铬饰条占据了极大的面积，造型非常夸张，蓝底色的江淮LOGO。
在此前网易汽车对江淮汽车副总经理张金汉的采访中，张金汉表示“到今年（2014年）年底，将有3000辆江淮新能源车投放市场，并将首次进入租车市场。”
动力方面，和悦iEV5电动车搭载最大功率50kW、最大扭矩215N·m的电动机，最大续航里程达200km。它的最高时速可到120km/h，相比最高时速100km/h的iEV4有所提升。
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车型：风神A60-EV
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程160km 2.最高时速130km/h 3.上市时间不详
风神A60-EV外观与现款车型无太多改观，在车身尺寸上，其长宽高依次为4680/1720/1515mm，轴距为2700mm。
东风风神A60-EV的外观和老款的日产轩逸有着很大的相似之处，前脸使用了大量的镀铬装饰条，整体设计并没有太多亮眼的设计。不过其三颗类似于LED的车灯十分出色，配合外圈的灯带，效果比较出色。其充电接口在东风的车头LOGO后面。
动力方面，该车型搭配的电池型式为离子电池，电池包能量为28kWh，东风风神A60 EV在满电情况下续航里程约为160km，最高时速为130km/h，0-100KM/h加速时间12秒。
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车型：中华H530 plug-in
动力系统：插电式混动（0.8L引擎+电动机）
信息点：1.纯电续航里程60km 2.综合续航里程300km 3.上市时间未知
所谓“plug-in”便是我们常常听说的“插电式”，中华H530 plug-in的引擎采用的是实际排量只有0.846L的双缸引擎，外加一台电动机。
在60km/h的等速行驶情况下，中华H530 plug-in可用纯电力行驶行驶60km，这么一看，似乎的确有点少的可怜。不过总行驶里程可以达到300km，从北京去趟天津（单程约126km）是有余了，还可以顺便堵堵车。不过至于其百公里加速时间……等等……再等等，差不多有18秒吧（官方数据≤18秒）。
车型：丰田FCV概念车
动力系统：氢能源
信息点：1.续航里程500km 2.氢能源燃料 3.将于2015年海外上市
在本次车展上，丰田FCV概念车国内首发亮相，新车是一款燃料电池汽车，它融合了本田公司开发的新型丰田FC电池组、高压氢气槽等组成的燃料电池技术与混合动力技术，行驶时CO2和环境负荷物质排泄都为零，预计该车将于2015年上市。
外观方面，FCV概念车采用了流线型设计，前保险杠采用了夸张的装饰，使FCV的车头充满运动感。车身下方搭载了丰田自行研发的全新氢燃料电池。氢燃料作为未来的新能源科技，不仅可以通过各种原料合成制作，而且在行驶过程中只排放水，可完全避免车辆对环境造成污染。
该车的长宽高数据为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。与纯电池动力不同，丰田利用氢产生电能来驱动汽车，这也是该公司首次推出类似产品。该车具体的工作原理是这样：液态氢被装入容器中，然后与空气发生化学反应产生水，这一过程中会产生电能。然后把电能输送到引擎，驱动汽车前进。
丰田已研究燃料电池汽车超过20年：1992年开始设计，1996年在日本上路测试。由于技术进步与价格降低，目前该车可以面向广大消费者销售。丰田汽车 称燃料电池汽车加满可行驶300英里(480公里)，而加满一次需要三五分钟。最“要命”的是，在燃料电池加满后该车的续航里程达到了500km以上。
关于量产后的问题，如何方便地“加气”是当务之急。丰田表示会首先在加州上市，并与当地大学合作选址，在2015年前出资2亿美元建立大约20座加气站，最终总数将达40座。至于这种汽车究竟比纯电动汽车好在哪，丰田称燃料电池汽车更适合远距离行驶，同时加氢时间会远少于充电时间。
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车型：丰田FT-EV Ⅲ
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程105km 2.采用2+2布局 3.或将国内投产
在广州车展发布的丰田FT-EV Ⅲ车型是丰田FT-EV系列的第三代概念车，它是以丰田IQ平台开发的纯电动概念车。
FT-EV Ⅲ采用2+2座椅布局，其车身长宽高尺寸为3110/1680/1500mm，轴距为2000mm。相比上一代概念车在尺寸上有所增加。新车造型不算浮夸，越来越接近量产的设计风格，相信很快量产车型就会与大家见面。
由于FT-EV Ⅲ是一款纯电动车型，搭载的锂电池单次充电可行驶105km，这辆车的目标是未来满足人们的日常短程代步，对于需要长途行驶的人来说，FT-EV Ⅲ或许并不太适合他们。
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车型：领志EV
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程不详 2.“领志”首款车型 3.于2015量产
在2015年，广汽丰田自主研发的领志EV概念车即将量产，新车将以纯电驱动， 这是广汽丰田在紧凑型车市场导入一款混合动力新品，这款车就是此前广汽丰田曾透露过的雷凌混合动力版。
EV概念车的设计带有浓浓的跨界风格，新车前脸采用了当下流行的贯通式下格栅设计，雾灯与下格栅连为一体，前大灯及尾灯造型犀利，同时，侧面线条也颇具动感，整体造型趋于年轻化。广汽丰田的自主品牌中文名为“领志”，英文名为“LEAHEAD”。广州自主品牌车型将主要聚焦在新能源车型上，其首款车型将是纯电动车型未来的量产车型将在这款概念车的基础上进行研发。
关于此款新车的动力系统官方并未透露。不过广汽丰田官方表示：至2020年广汽丰田将形成10款以上的产品组合，覆盖所有主流细分市场的产品阵容。广丰自主品牌“领志”首款车型或将成为该品牌发力的领头羊。
车型：高尔夫GTE
动力系统：插电式混动（1.4TSI引擎+电动机）
信息点：1.纯电续航里程50km 2.综合续航里程939km 3.于2015年上市
2015年，高尔夫GTE插电式混合动力车将进口国内。据悉，高尔夫GTE所采用的而技术与A3 e-tron相同。
高尔夫GTE除了自身搭载的最大功率110kW的1.4TSI引擎外，还拥有一台最大功率为75kW的电动机，协同工作状态下可以提供150kW的功率，和350N·m的最大扭矩。在纯电动模式下，高尔夫GTE的最高时速130km，协同工作下最高时速为222km/h，0-100km/h加速时间为7.6秒，而它的百公里油耗仅为1.5L，每公里二氧化碳排放量为35g。
混动版高尔夫的引入一方面是大众推出自己的新能源车型，另一方面则是宣传自己的技术已经提升品牌形象。至于销量估计不会有太多提升，毕竟插电混动车型的售价相对普通车型要高出不少。
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车型：electric up！
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程160km 2.不享受国家补贴 3.官方指导价26.88万
大众electric up！的售价已经公布，令人咋舌的26.88万。而且由于其进口的身份，尚不能享受国家或地方补贴等优惠政策。这不禁让electric up！在国内的市场变得更加迷茫。新车长宽高尺寸为3540/1645/1477mm，轴距为2417mm。
动力系统方面，electric up！采用了纯电驱动，它搭载的是一台最大输出功率60kW，最大扭矩为210N·m的电动机，变速箱为单速变速箱。该车搭载的电池组容量为18.7kWh，满电状态下这款车续航里程达到160km。0-100km/h加速时间为12.4秒，最高时速为130km/h，百公里电耗为12.1kWh。
此外，采用快速充电模式，electric up！仅需30分钟便可将电池电量充至80%。而其充电模式共有三种：1.线缆充电（普通家用插头式）：该充电方式无需提前安装，为便携式充电设备。使用1.7KW交流电，从0到100充满需要时间约11小时。2.壁挂式充电箱：该充电方式需要提前安装在特定区域，使用3.6KW交流电，从0到100充满需要时间约6小时。3.CCS组合充电系统充电机：该充电方式为快速充电模式，需要提前安装，适用于户外公共使用充电设备。使用40KW直流电，从0-80需要时间约30分钟。
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车型：A3 e-tron
动力系统：插电式混动（1.4TFSI+电动机）
信息点：1.纯电续航里程50km 2.综合续航里程940km 3.预计2015年上市
在今天开幕的广州车展上，奥迪A3 e-tron量产车正式亮相，该车为一款插电混合动力车型，造型上与普通奥迪A3基本一致，预计将于2015年上市。
外观方面，奥迪A3 e-tron与现款奥迪A3在外型上几乎相同，其充电口隐藏在前进气格栅车标后方，充电时需要将车标向左侧推开，这样隐秘的设计，使得外观上很难找到奥迪A3 e-tron与普通版的差别，而格栅上的e-tron徽标，则低调地展示其特殊的身份。
动力方面，奥迪A3 e-tron的动力系统由一台1.4TFSI引擎和一台电动机组成，同时还配备了8.8kWh的锂离子电池组，在引擎与电动机共同工作时，A3 e-tron这套插电式混合动力系统的最大功率可达150kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速可达到7.6s，最高时速为222km/h。
另外，奥迪A3 e-tron在纯电动模式下可行驶50km，在220V电压下需4小时可充满电。
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车型：奥迪Sport quattro laserlight概念车
动力系统：插电式混动（4.0TFSI+电动机）
信息点：1.纯电动续航里程50km 2.采用激光远光灯 3.暂无上市日期
奥迪Sport quattro Laserlight概念车定位于双门轿跑车型，是基于此前发布的Sport quattro概念车改进打造而来，未来科技感十足的矩形头灯给人留下深刻印象。但Sport quattro Laserlight所应用的灯光技术更为先进，并且在前进气格栅、扰流板以及后杠扰流板等处采用了碳纤维材质打造。
新车装配有LED与激光相结合的灯组结构设计。灯组外侧是矩阵式LED光源，而靠内侧则是激光远光灯。据了解该激光远光灯的有效照明距离为500米。据悉 激光二极管的尺寸要远小于LED二极管，同时照射距离是LED的2倍，亮度是LED的3倍。而该技术也将率先装配在R18 e-tron quattro赛车上。
在Sport quattro Laserlight概念车上首演之后，这套头灯技术还将首先应用到R18 e-tron quattro赛车上。迫于高昂的成本，奥迪大多数量产车不会引入激光头灯。
多功能运动方向盘新增了4个独立按键，分别用来控制混合动力驱动系统、引擎启动和关闭、奥迪驾驶模式选项等功能。在多功能运动方向盘原有的控制区域中新增了“观察”（View）按钮，用来控制奥迪虚拟座舱。
动力方面，新车使用奥迪的e-tron技术，采用插电式混动系统，综合最大功率515kW，峰值扭矩800N·m。由4.0TFSI双涡轮增压引擎和一台电动机组成。据悉，Sport quattro laserlight概念车0-100km/h的加速时间为3.7秒，而百公里综合的油耗仅为2.5L。传动系统该车配备经过升级的8速自动变速箱，并带有后轮限滑差速器。此外该车还提供三种驾驶模式选择。
车型：沃尔沃S60L PHEV
动力系统：插电混动（2.0T+电动机）
信息点：1.纯电续航里程50km 2.综合续航里程1000km 3.将2015年上市
沃尔沃S60L PHEV基于现款沃尔沃S60L打造，新将于2015年上半年在成都工厂量产并投放市场，并且享受国家新能源汽车的节能补贴。沃尔沃S60L PHEV车型搭载沃尔沃最新的2.0T DRIVE-E汽油引擎，并在车辆后桥部位匹配电动机，实现汽油插电混动。
外观方面，沃尔沃S60L PHEV车型与目前现售的S60L差别不大，其最大的区别便是在左前方翼子板位置多了充电插口，以突出它作为插电式混合动力车型的特殊身份。而车尾的“T6”和“AWD”展示了沃尔沃S60L PHEV车型拥有相比目前国产车型更高的动力配置以及新增的四驱系统。
内饰方面，沃尔沃S60L PHEV车型与普通版车型的差异主要体现在中控面板的下方多了PURE、HYBRID、POWER三个按键，其中PURE代表纯电行驶模式、HYBRID代表最高效经济性的混合动力模式、POWER代表最强动力输出混合动力模式。
动力方面，沃尔沃S60L PHEV车型搭载了沃尔沃最新的2.0T DRIVE-E汽油引擎，最大功率175kW，最大扭矩350N·m。与之匹配的是一台位于后桥部位的最大功率50kW的电动机，在共同作用下，沃尔沃S60L PHEV车型的0-100km/h加速时间仅为5.5秒。此外，该车混动模式下的平均油耗仅为2L/100km，在纯电动模式下拥有50km的续航里程，综合续航里程为1000km。最快仅需4小时就能充满电。
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车型：5系Le
动力系统：插电式混动（2.0T+电动机 ）
信息点：1.纯电续航里程58km 2.国内首发 3.将12月上市
宝马530Le插电式混合动力车型在此次的广州车展实现球首发，它也是华晨宝马推出的首款插电混合动力车型，该款新能源汽车将在沈阳实现国产。
外观方面，华晨宝马530Le与普遍版5系车型没有明显的区别，其中前脸对中网进气格栅、前大灯以及前保险杠等细节进行了调整。另外，它在尾部采用了单边共两出的排气管布置方式，并贴有“530Le”的标识。
动力方面，华晨宝马530Le搭载由最大功率178kW的2.0T引擎和电动机组成的插电式混合动力系统，与引擎匹配的是8速手自一体变速箱。这款车在纯电动模式下可以行驶58km。
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车型：雷诺Fluence ZE
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程160km 2.国外已停产 3.或将国产
在2014年，法国雷诺公司宣布其旗下FluenceZE电动汽车停产，并关闭在土耳其的生产线。Fluence ZE电动汽车分为可更换电池及固定电池两个版本。可更换电池版本为以色列Better Place电动汽车公司的配套车型，2013年5月Better Place公司破产后，该版本已经停产。雷诺公司随后虽然继续维持了固定电池版本在欧洲的生产和销售，但因销量不佳，也被迫宣布停产。
而它将在国内投产的原因，是因为想要提升雷诺公司在中国新能源汽车市场的竞争力。同时，由于国内政府目前正在大力扶持新能源汽车的发展，来达到节能减排、改善环境的目标，所以雷诺公司希望能与中国政府合作，来帮助中国政府实现这些目标。
该车搭载一台70kW电动机，峰值扭矩226N·m。该车配备的锂电池可在6-8小时内充满电，最长可提供160km的行驶里程。车辆名称中的“Z”和“E”是零排放“zero-emission”的缩写。
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车型：秀尔EV
动力系统：纯电动
信息点：1.续航里程160km 2.竞争对手聆风 3.或2014年底上市
在2014广州车展上，起亚正式在中国发布秀尔EV车型，其不仅采用纯电动驱动，还在外观设计进行了改进。
外观方面，起亚Soul电动版的设计和汽油版有所不同，因为考虑了空气动力学的因素，其采用封闭式进气格栅等细节设计，另外里面还配备有充电口。
动力方面，起亚Soul电动版搭载的电动机最大功率输出为81kW，峰值扭矩285N·m。为电动机提供能量的是一个27kWh的电池组，充满电后，最大续航里程可达到128-160km。
作者：Lau
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