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网易汽车4月20日上海车展现场报道 2014年，一汽-大众取得了中国乘用车销量第一的业绩。在经过连续多年“快速奔跑”后，一汽-大众将控制节奏首次提上议程，一改此前力争销量第一的发展导向，注重“速度”的同时，更加注重“质量”。2015年，一汽-大众全年将预期完成185万辆，较2014年微增2.33%。与此前上海大众、上海通用相继发布的2015年200万辆目标相比，一汽-大众的目标并不激进。
2015上海车展期间，一汽-大众汽车有限公司新闻发言人兼公关总监李鹏程向网易汽车表示，本次车展一汽-大众具有强大车型阵容，大众的高尔夫GTI和高尔夫R-Line、奥迪的新能源车系列是本次车展的重点。今年大众将销售战略定义为“夯实之年”，一方面巩固市场的竞争地位，另一方面还将推出多款新车型。而在互联网营销方面，奥迪车型已成功入驻天猫，消费者可以在天猫上买到最新的奥迪限量版车型。
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，这里是网易汽车在2015年上海车展为您带来的现场直播，本时段光顾我们会客厅的嘉宾是来自一汽-大众汽车有限公司新闻发言人兼公关总监李鹏程先生，李先生您好。
李鹏程：你好。
新能源车是未来的大趋势
网易汽车：首先请您为我们介绍一下此次车展一汽-大众展台的亮点和新车。
李鹏程：这次上海车展一汽-大众非常重视，所以一汽-大众携旗下大众、奥迪两大品牌的新车来到了上海，除了一汽-大众正常量产的车型以外，我们大众展台还带来了高尔夫GTI和高尔夫R-Line两款车型。各位知道，高尔夫产品是我们大众品牌非常非常优秀的、具有很长历史的产品，GTI是它的运动版本，上一代也在我们国内生产，这一代GTI经过这次车展后很快就会跟国内消费者见面了。
另外就是高尔夫的R-Line车型，具有很多时尚运动套件，应该说对于喜欢这款车的用户来说他们会发现这款车还是非常适合自己、非常有特点的。
我们的奥迪品牌这次主打的是未来的新能源车，比如A6L的e-tron，R8的e-tron，奥迪A3的e-tron，另外奥迪还带来了一款全球首发的Prologue Avan的车型，集科技、动感于一身，未来一定会受到大家的青睐。
网易汽车：此次一汽-大众带来了很多新能源车型，您认为在目前中国新能源车市场上，消费者对于新能源车的态度是怎样的？
李鹏程：对于新能源来说，消费者知道的只是很简单的新技术以及排放，但对我们来说，新能源车相比传统车，虽然不能说是一种颠覆，但绝对是未来大的趋势，它不仅仅节能环保，也体现了一个企业在技术方面的实力。从当前来说，我们认为插电式混合动力应该是现在的趋势，而纯电动车在未来一定会有很大的市场。
网易汽车：所以我们应该是有前瞻性的考虑在里面。
李鹏程：一定是这样。
“夯实之年”为可持续发展打好基础
网易汽车：2014年一汽-大众在销量上是非常喜人的，取得这样的成绩，取决于2014年我们的哪些发展方向。另外请您为我们介绍一下2015年一汽-大众的发展战略。
李鹏程：任何一个企业能够在国内竞争激烈的市场取得好成绩，都是厚积薄发的结果。2014年一汽-大众最后夺得了终端销量冠军，应该说是过去几年我们在产能布局、新产品引进以及日常生产、销售各个体系上努力的结果。
2015年，我们给自己定了一个主题词，叫做“夯实”，大家可以看得出来，我们2015年的年目标比2014年只多了5万辆。2014年是180万辆，今年是185万辆，为什么只多了5万辆，我们2015年的重点是怎样把自己的体系能力做得更好，为了下一步企业可持续发展打好基础。
举个简单的例子，2016、2017、2018年未来几年是一汽-大众的产品持续密集投放期，2015年对我们来说有很多生产线改造，这些改造需要占用很多日常生产的时间，所以我们2015年的产量不会有大幅提升，销量可能也不会有大幅提升，但为了未来几年的可持续发展，我们认为当前的生产改造是十分必要的。
另外一点，我们觉得2015年很多的体系能力随着企业的快速发展还需要进一步夯实，所以我们自己把2015年定义为“夯实之年”。
网易汽车：虽然看着像是在减速，但实际上我们是为了做更好的创新和更迭，给消费者更好的体验，让未来的产品，不管是驾乘体验还是购买体验，都会给消费者带来更好的感受。我们看到2015年是一汽-大众企业社会责任战略和“2020战略”的起步之年，请您为我们解读一下这个概念。
李鹏程：一汽-大众其实一直是靠着战略作导向的企业。大家知道，最早我们设定了百万辆的战略，到2012年实现百万辆，最后我们是在2011年提前一年实现了百万辆。后来我们提出2015战略，2015年实现年产销量150万辆，这个目标我们很早就实现了，2014年时我们提出了面向未来的“2020战略”，计划到2020年时一汽-大众要保持国内汽车市场的领先地位，同时继续保持当前可持续发展的能力，追求最佳的客户满意度和质量，同时要做社会责任的典范，是这样的四个维度。为此我们要打造体系能力，进而实现我们中国最优秀的汽车合资企业和员工眼中最具吸引力企业的愿景。
刚才讲到的企业社会责任战略其实是我们“2020战略”之下的，专门支撑我们要做企业社会责任典范的模块。为了企业社会责任，过去很多年我们一直在做工作，比如我们是国内连续六年的最佳雇主，比如上下游拉动了几十万就业，比如我们建造了国内最好的绿色工厂，引进了最先进的发动机，以保证我们企业的节能减排。
2014年时我们把它上升到了企业战略层面，2015年我们还会在企业社会责任方面投入至少1000万元专门做生态文明方面的项目来推动这个战略，所以说，这是我们整个未来的规划。
网易汽车：我们看到之前一汽-大众一直是以超前的速度完成我们以往的这些目标。但从今年开始，车市的整个销量都不是很好，相比前两年是增速非常放缓的时期。您认为到2020年之前，车市是否还将发生大变化？我们有怎样的应对措施？
李鹏程：首先来说，我们对于整个中国的汽车市场还是持谨慎乐观的态度，我们现在提出了经济新常态，其实汽车市场未来不像过去几年的超高速发展也将是一种新常态。按照这种情况发展下去，到2020年中国汽车市场总量每年在3000万辆左右是可能的，我们要的是它其中的一块市场份额，这是我们对于市场的判断。
另外我们也认为，对中国绝大部分家庭来说，汽车还是刚性需求，所以我们认为中国汽车市场整体是向好的，当然，现在竞争越来越激烈了，而一汽-大众要做的是怎样在这个竞争中占据有利的位置，所以刚才讲到的“夯实”是2015年，其实未来一汽-大众会始终做自己的体系建设，以保证在激烈的市场竞争中找到自己的位置，只要找到了自己的位置，实际上我们认为我们的战略就是能够实现的。
网易汽车：我们看到，大众集团之前发布了一个2015年新车规划，有50多款新车，这其中是否有跟一汽-大众有关的车型？
李鹏程：其实现在我们一汽-大众新车发布一直没有停止，3月份时我们刚刚在珠海推出了新速腾，搭载EA211发动机的，从外观到内饰都有很多新变化，今年下半年，不管是大众品牌还是奥迪品牌，还有一系列新车型，包括这次车展上上来的高尔夫GTI，高尔夫R-Line，也同样在新车型上市范围之内，可以请广大消费者期待一下我们一汽-大众今年的新产品。
网易汽车：一汽-大众将为大家带来持续的惊喜。
李鹏程：会的。
多种营销手段深化品牌形象
网易汽车：我们看到，一汽-大众在体育赛事赞助这块营销一直做得非常出色，除了体育赛事这块，我们未来有哪些新颖的其它营销方式来吸引我们的潜在用户呢？
李鹏程：现在大家都在讲“互联网+”，其实互联网对于我们汽车企业来说也不陌生，或者说，未来在汽车企业内部也同样需要这种“互联网+”的思维。现在我们正在研究大数据，我们的奥迪品牌已经成立了专门的数字营销部门，昨天我们奥迪品牌刚刚在天猫上开了店，可以在天猫上买到最新的奥迪限量版车型，您可以尝试一下。
网易汽车：电商是新的营销手段。
李鹏程：对，另外不管是我们大众品牌还是奥迪品牌，针对未来用户的年轻化，我们也会做很多工作，您看到的，过去的奥迪车更多是黑色的，这次您可以到展台上看到我们的奥迪车没有黑色的，是彩色的，大众品牌的车也是一样，未来针对年轻用户还会有一些改变。
网易汽车：我们要更加升级消费者对我们的认知，不光是“A”，也可能是“A+B”的形态。
李鹏程：就是这样的。
网易汽车：近几年来中国品牌，就是我们一直说的自主品牌，不管是在价格还是技术、外观设计上都有相对的提升，性价比也相对更高了，这么看来，自主品牌的提升对我们合资品牌会带来哪些冲击？
李鹏程：我觉得其实不应该叫做“冲击”。不管是合资品牌、自主品牌还是我们现在叫的中国品牌，都在中国这个大的汽车市场之内竞赛，我认为是我们共同把整个中国汽车市场做繁荣了。想一想，过去没有合资，或者说没有自主，我们的消费者离汽车还很远，我们现在进入到汽车社会，一方面是整个中国经济发展到了这样的阶段，另一方面也是我们各家汽车企业，合资也好、中国品牌也好，共同把这个市场做繁荣了。这里面想说一点的是，这是我们合资方面对于整个中国品牌的贡献。在竞赛过程中，合资企业也同样在为中国汽车市场作出贡献，比如我们拉动了本土零部件的质量提升，本土零部件不仅仅给合资供应，也在给自主供应，而全球化过程中我们引进的先进技术，自主品牌，现在的中国品牌也同样能够享受到。合资来得比较早，建立了很多苛刻的标准，这些苛刻的标准同样也是未来中国品牌所要达到的标准。所以从这点来说，我认为我们共同在为整个中国的汽车市场，甚至为中国制造、中国品牌做出自己的贡献。
网易汽车：是良性的促进作用，共同繁荣我们汽车市场的相互作用。
李鹏程：是的。
网易汽车：好，谢谢李总接受我们今天的访问，谢谢您！
李鹏程：再见。
嘉宾介绍：
李鹏程，一汽-大众汽车有限公司新闻发言人兼公关总监。主要负责企业品牌传播和企业形象塑造。
作者：李雪 黄丁月
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