今天,在此前宣布腾邦旅游收购捷达旅游后,腾邦国际与捷达旅游联合在北京正式牵手亮相,这次“牵手”的主题被定义为“大融合新旅程”。

买买买的背后从不是简单的一纸公告,行为后面的逻辑和共识的达成,都是各有前因。

腾邦国际总裁乔海现场公布的最新数据是:腾邦国际2016年实现机票销售额400亿元,全国排名第一。机票是主业,也是支点,这是腾邦切入旅游行业的战略资源。

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1月5日晚间,腾邦国际(股票代码:300178)发布《关于控股子公司收购北京捷达假期国际旅行社有限公司股权并增资的公告》,宣布旗下子公司腾邦旅游将以3200万元收购捷达旅游40%股权,并增资2000万元。公告显示,收购及增资完成后,腾邦旅游持有捷达旅游52%股权。

不到三年,腾邦用资本贯通旅游全产业链

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讲起腾邦国际,很多故事的切入点都是深圳某条街道的一个机票代理柜台,这也是这些年来它的主业和撬动其他资源的支点,在完成全国机票差旅布局的同时,腾邦加快了在旅游业务上的投入。2014年,腾邦国际以1.95亿元收购厦门欣欣信息有限公司65%的股份,自此也拉开了其着力打造的“旅游×互联网×金融”的大旅游生态圈建设。

腾邦国际是资本运作的高手,特别是对于处于低谷期的良好资产青睐有加,从平台及工具的提供者欣欣旅行网、再到主攻产品及经营的平台八爪鱼,加上O2O获客入口的腾邦旅游集团以及负责地接的喜游国旅,腾邦国际用了短短不到三年的时间,做到了旅游全产业链的贯通。

此次将捷达旅游纳入到腾邦系中,完成其旅游板块在北方市场布局的重要一环,腾邦旅游北方产品中心将落户捷达旅游,腾邦旅游集团位于深圳的总部与其在业务战场上形成一南一北的优势互补,精准定位并深度开发5小时飞程内近程旅游及全新邮轮旅游市场。

B2B的契合点:腾邦的机票和捷达的批发

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从航空机票的入口和支点,到现在布局大旅游生态圈,旅游B2B平台成为了现如今旅游行业的重要命脉,也在腾邦系中扮演了非常重要的角色。腾邦国际起家的机票业务,对于腾邦而言一直都是支点。虽然2016年的票务代理新政策改变了航空公司票务管理的销售渠道和利润分配方式,票务代理的利润空间进一步缩小。但腾邦国际由于出票体量增大,议价能力进一步凸显。

腾邦国际董秘周小凤称,大量的机票交易使得腾邦在机票行业的地位得以确认和巩固;另外,以机票业务为基础的互联网金融探索的模式,这一点可以复制到旅游产业链当中;最重要的是,腾邦将机票作为切入旅游行业的战略资源。

捷达假期的批发商基因也与之契合,1993年成立的捷达旅游是中国领先的出境旅游批发运营商,连年被评选为“中国出境游十大批发商”,并在东南亚游、海岛游、日韩游及邮轮游等单项业务中,排名稳居全国前列。2016年前三季度,捷达旅游实现营业收入3.53亿元,净利润498.63万元,净利率为1.41%, 优于行业平均水平; 资产负债率为68.18%,经营状况相对良好。

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所有的相遇都是久别重逢。这也很像是捷达旅游总经理张向明最喜欢引用的一句莎士比亚的名言,“凡是过去,皆为序章”,走过的路特别是坚持走的路,都是未来发展的投射和基因。在张向明看来,过去做的事情都不会白费,曾经为了新三板上市,张向明对公司财务进行过严格梳理。虽然后来他认为“上新三板意义不大”,“但得益于当年为上新三板进行的大量筹备工作,腾邦看了六家企业,最后选定与捷达合作,因为至少我们财务上没有问题。”张向明说道。

捷达旅游的超级产品

同时,捷达旅游不光是拥有批发渠道,更重要的是拥有自己的超级产品,张向明认为,伟大品牌的核心都是超级单品,“人们认知一个品牌都是从一个具体产品开始,譬如‘非凡泰国’就是捷达旅游的超级产品。”

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从10多年前,张向明和捷达旅游率先做“一价全包”泰国游、东南亚海岛游,到后来打造“舌尖上的泰国”、“慢游”系列产品,首推“泰国100个一日游”等更多碎片化产品,一般在北方市场上说到东南亚产品特别是泰国产品,自然就会联想到“捷达旅游”,这样的近距离出境游超级产品往往意味着拥有巨大的流量,稳定的获客能力。

张向明还说,“目的地的这些资源对捷达这个品牌有优先政策,同样,这种对捷达假期品牌的认知在当地官方中也存在,也会帮我们处理一些问题,这个就是谁也抢不走的软实力。”一个很具体的例子,比如说泼水节期间,团队用车紧张,没关系,捷达旅游能够打通当地更高一级的供应商得到及时有力的支持。这样看不见的软实力才是实打实的目的地资源。

线下的服务、游客的落地服务,依然是旅游业最脚踏实地的坚实基础。张向明说,线下服务依然是旅游的核心竞争力。这也是腾邦国际看中捷达旅游的方面,在腾邦国际的大旅游生态圈建设中,欣欣旅游网、八爪鱼都是作为技术起家的B2B平台,在技术走向标准化的趋势下,服务就成了和同行比拼的竞争力。

旅游金融的想象空间

“旅游×互联网×金融”大旅游生态圈建设,是指具备稳定的获客能力、搭建健全的B2B平台、掌握丰富的目的地资源,腾邦国际已经打通了旅游的全产业链,而要点燃这个产业链的魔术手是金融工具,包括 2015-2016 年重点孵化和培育的保险业务版块,增资的八爪鱼交易高频,为嫁接金融产品提供的应用场景。

这也是腾邦系成员看中的未来更具想象空间的部分,腾邦国际对外公布的数据显示,整体金融收入占比逐年提高,且毛利率始终处于较高水平。腾邦国际称,“未来,捷达旅游作为腾邦系成员之一,除了获得资金上的支持外,也将获得腾邦国际旗下众多资源的支持,如机票、金融、分销平台、IT技术等,助推捷达旅游的升级转型。”

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旅游产业链中,大额的资金流通、分销商的资金积压、资源供应商的贷款需求等,为腾邦国际提供了供应链金融变现的场景。目前腾邦国际已经获得了包括支付在内的多个金融牌照,但要在交易和技术上创造金融盈利模式,加强风险控制,这些前提是旅游B2B业务也必须走出烧钱模式,这也是目前中国在线旅游业的痛点所在。

收购之后的整合从来都不是一件容易的事情,磨合过程中必然会出现矛盾和冲突。不过,船已经起航,1月29日,“歌诗达邮轮大西洋号”即将出发,这是捷达旅游的一个主打产品“环球邮轮派对”,也是捷达旅游入主腾邦国际后,将精准定位并深度开发的5小时飞程内近程旅游及全新邮轮旅游市场。

附:捷达假期近年大事记

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文:曹燕;图片来自网络、视觉中国

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