俗话说一年之计在于春，春天是一个开始，所有人都开始了自己的工作，各大汽车厂商当然也开始了一年繁忙的生产工作。对于今年来说不少厂商都是信心满满有备而来，不管是车型的更新还是不同车型的投放都是蓄势待发。纵观国内主流B级车市场，竞争依然是分外激烈，每个厂商都想分这块大蛋糕，投入的精力也不可谓不多。今天我们要说的就是改款之后的全新迈腾，上市以来表现也是可圈可点，市场热度很高。一汽大众对于迈腾的年度目标可是寄予厚望，我们不妨也来看看它的表现究竟如何。
自从新迈腾上市以来，热度丝毫不减。这款车可以说保持了德国原型车的设计造型，深得国人欢心。这款车代号B8，第八代passat车型，值得一提的是这款车一汽大众首次采用了MQB平台制造（MQB可是相当高科技的，不同于PQ等平台，MQB可以最大程度共用零部件，灵活调节地盘设计，应用最新科技，提高生产质量的同时大大降低生产成本），外形设计更年轻运动，轴距加长59mm，达到了2871mm，乘坐舒适性大大提高。前脸设计迈腾原则上遵循了大众的家族式设计语言，横拉式的镀铬格栅，增加了视觉宽度。车头整体上更加扁平，线条流畅的过渡到C柱，整体更加富有朝气，运动感十足。全新的LED大灯变得更加狭长，就像深邃的眼睛，迷人心魄。
要说内饰这次的重要升级，那就非这块全新的12.3寸的液晶显示屏莫属了， 这块显示屏在奥迪的高档车型上才会配备，迈腾这次把它用在高配上显然是诚意十足。显示信息非常丰富，色彩明亮，绝对是提升逼格的一大利器。
几年前还只是用在像奔驰S级、奥迪A8这样高档豪华车上的抬头显示功能，现在也来到了一汽大众迈腾的装备清单上。不仅能显示车速，还能显示导航箭头，使用方便快捷，进一步提高行车安全性。值得一提的是这款旗舰车型支持选装360度全景影像功能，配合8英寸的液晶触摸屏显示效果非常清晰。
这款车搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，搭配的 DSG变速箱想必大家很熟悉了，保证了0.2s左右的快速换挡时间，工作效率高。迈腾这款车搭载的7速DSG变速箱换挡时间迅速，行驶过程中几乎感觉不到换挡发生的时机，避免了顿挫感， 很大程度提高了舒适性，而且这样就避免了由于换挡拖沓而导致的动力损失，动力输出非常流畅。动力损失减小相应的汽油消耗就会减小，还可以达到节油的目的，简直就是一箭三雕。
后排还配备了220V车载电源，应对手机、笔记本电脑充电是绰绰有余了，但是大功率电器不要使用，如果您想用个吹风机或者弄个电火锅玩玩，小编认为结果可能会很惊悚！
一汽大众新迈腾在整体产品的实力上有了较大提升，外形动感又不失稳重，在中庸之道上又找到了新的方向，我想它的竞争对手可能会感到比较大的压力了。凭借着强大的品牌号召力和近些年在国内的良好发展，迈腾的市场表现很值得期待。
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