持久，是一个颇具深意的词。
比如那句“充电5分钟，持久两小时···”
又或者是“他好，我也好···”
···
一百个人眼里，可以有一百零一种解释。
对于一款电动车而言，持久有力的续航，远比燃油车的油耗重要的多。例如近两年风靡世界的特斯拉，充满一次电可以一口气从武汉开到南京（官方标称续航里程约为500KM），听上去挺牛X的感觉，实际开起来那是更牛逼，前提嘛，你得打开“狂暴”模式，如此一来，续航里程势必将大大缩短。
牛逼的车也有一个很牛的价格，普通老百姓还是看看就好。
那如何在普通消费者买得起的前提下保证持久与乐趣之间的共存呢？这回叫兽抵达古城西安，试驾了一款中国品牌最具乐趣和最富技术含量的新能源车，比亚迪秦的升级版本 - 秦100，看看“老王”是如何解决这个问题的。
比亚迪在新能源汽车领域方面的成就不必多说，秦作为中国第一款插电式混动车，自推出以来就受到了极大的关注，市场也用积极的销量作为回馈。此次试驾的升级版秦100又会给到我们什么惊喜呢？
2017年2月27日，比亚迪宣布秦100正式上市，新车售价为20.99万元，电动未来全国实际支付价17.39万元（含政策3.6万元及省税1.7万元）。相比老款车型，秦100搭载了容量更大的电池，纯电续航里程由70km提升到100km。
●外观：颜值有很大提升
外观上，秦100的颜值有着很大的提升，虽然车头部分只是进气格栅和LOGO发生改变，但在视觉效果上秦100要更加运动与高档。另外，新车的头灯没有发生改变，雾灯增加了透镜，让前脸看上去更加精致。秦100采用了新款轮圈更能体现出秦新能源车的特殊身份。
车尾部分没有太多改变，尾灯造型没有变化，灯组内的颗粒LED灯更换为视觉效果更好的导光带设计。另外，新车后雾灯也更换为更具赛车范的样式。同时，新车后保险杠造型发生改变，并增加了扩散器设计。
车身尺寸方面，秦100的变化并不大，其长、宽、高分别为4740mm/1770mm/1480mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐十分相近。
●内饰：触屏最为突出
内饰方面，新车进行了重新设计，之前杂乱无章的中控台被一款巨大的触屏所取代。另外，新车的空调控制区、方向盘、仪表盘等都采用了全新设计。同时，车内多处都采用带有缝线的皮质材质包裹。
●配置：科技感十足
新车增加12.8英寸高清触控屏，它搭载开放式安卓车载系统，内置无线网卡，集成娱乐系统、carlife、phonelink等多项功能。安全配置上，新车配备了ESP车辆稳态控制、TPMS胎压监测、行车记录仪、360度超高清全景摄像系统（4.0新版）等。舒适型配置上，新车搭载了全新12.3英寸全液晶仪表盘、豪华真皮座椅，后尾箱空间扩大到450L。而移动电站、PM2.5绿净系统、12扬声器的环绕立体音响、遥控钥匙等配置也全部保留。
●动力：纯电续航里程增加到100km
动力方面，新车继续沿用1.5TI发动机，匹配6速DCT变速箱。电动机方面，新车的续航里程由原来的70km增加到100km，百公里油耗降至1.2L，百公里加速仅为5.9s。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊，后多连杆的设计，相比之前的秦有所提升。
●竞争对手分析
作为一款混动车型，比亚迪秦100的直接竞争对手可以看作为荣威e550 （插电混动版）车型，虽然秦100在车身尺寸上并不占据优势，但是丰富的配置和超强的动力性是秦100的杀手锏，本次秦100又提升了纯电状态下的续航里程，同时外形和内饰的造型也有些许调整，使自身的竞争力变得更强。
比亚迪秦100的直接竞争对手为荣威e550
同时，比亚迪秦100的推出丰富了比亚迪秦的产品序列，该系列涵盖了秦的插电混动、秦纯电动等多款车型，实现了紧凑级轿车新能源的全面覆盖，其中插电混动车型销量在细分市场位居第一，并且在部分区域可享受免摇号政策，而秦100车型的推出将提高产品竞争力，巩固现有的市场地位。
平心而论，花20.99万的价格买一台中国品牌轿车绝对是一件需要很大勇气的事情，但别忘了，如今华为手机价格已经比肩爱疯，毫无性价比可言的“蓝绿两厂”的手机也动辄4000，而这样一台浑身都是黑科技，性能媲美特斯拉的新能源车为何不能卖这个价？
姑且不说什么环保这些与普通人不着边际的假话，也不谈动辄几万的补贴，作为一个车迷，叫兽认为花4分之1的钱体验下特斯拉哪怕3分之一的性能，这个买卖，值。
身为一名普通车主，如果你对油耗敏感，对城市驾驶的静谧性、平顺性很在乎，那么续航300KM的纯电动版更适合你。
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