一台售价20万元左右的中国品牌SUV应该具备哪些配置？
我想它应该拥有硬朗大气的外观、做工出色的内饰、灵活宽裕的空间、丰富易用的配置以及出色的驾乘体验。这么多要求，对于一台中国品牌车型来说是不是太苛刻了？不，因为以上的这些，下面这辆SUV全都具备，而且还搭载号称“中国最强发动机”，它就是长安CS95！
CS95共推出了8款车型，其中5款为两驱车型，3款为四驱车型，售价区间15.98-22.98万元。这辆车搭配这个价格，在中型/中大型SUV领域引起了不小的轰动，今天我们就带大家一探究竟，这辆车有啥好的。
它造型好看吗？
首先咱们先谈外观。这辆车硕大的身型给人带来最直接的感受就是高大威猛，与GS8柔美立体的设计风格不同，CS95运用了更多平直硬朗的线条，嵌有“CHANGAN”的装饰条有所改动，“C”形LED日间行车灯非常有代表性。
定位于中大型SUV的CS95长宽高分别为4949mm/1930mm/1785mm，轴距2810mm。相比直接竞品传祺GS8，CS95在车身尺寸上完胜。哪怕是和这个级别的合资标杆汉兰达相比，CS95的车身尺寸也全面领先。
比较值得提的一点，该车前大灯采用全LED光源，并配有弯道辅助以及自适应远光灯，功能配置可以说很地道，若设计更精细点就更好了。
除无钥匙进入外，CS95还支持遥控钥匙远程启动/关闭发动机，这可是个不可多得的功能。
CS95的车尾设计很饱满，线条也要比车头柔和一些。与车头相同，CS95的车尾也没有任何夸张的设计，所有部件都被摆放得规规矩矩，虽然看上去少了一些设计感，但也挑不出任何毛病。
该车19英寸轮圈的造型并不浮夸，视觉效果与车身气质很搭。轮胎选用的是来自邓禄普的GRANDTREK系列，尺寸为245/55 R19。
它内饰设计合理吗？
再来说说内饰。CS95在内饰上同样遵循规规矩矩的设计思路，四平八稳的设计谈不上时尚，仪表台看起来也没有太多的层次感。中控台功能区域被划分得很清晰，对新手来说上手没什么难度。
长安CS95的内饰做工与用料都保持在较高的水准，仪表台的上层位置都是软的，并且还运用了缝线设计，很具大气感。
三辐式方向盘的大小适中，手感不错。两侧的多功能按键用起来很顺手，比H7L的使用逻辑好很多。
这辆车还是喜欢天窗消费者的福利，车上搭载的全景天窗面积非常可观，日常采光换气都不成问题，晚上陪MM看星星不在话下。
中控台中央配备了一块8英寸彩色液晶触控屏，内部搭载了长安in Call车载智能互联系统。它有两个亮点，其一是它的互联功能，支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及远程助理；其二是智能语音控制系统，驾驶员可通过语音控制导航、天窗、空调、多媒体等功能。
它乘坐感受如何？
CS95的前排座椅比较宽大，内部的填充物软硬适中，坐上去很舒服，并不会像某些中国品牌车型一样，座椅怎么调都觉得别扭。而且主副驾座椅都采用了电动调节，配备加热和通风功能，可以说有非常好的乘坐环境。
而乘坐空间方面，身高172cm的体验者在前排的头部空间为1拳+4指，在后排腿部空间超过2拳，头部空间为1拳+4指，空间非常理想。
在多数人都比较关注的第三排，成年人坐着就有点局促了，这一排空间并没有留太多，不过应个急应该没啥问题。
另外如果第三排不坐人，放倒之后将会有超大的储物空间，塞几个大箱子不在话下，也满足了多数家庭对空间的追求。
这车开着怎么样？
要说驾驶感受，就要先说下它的动力。对自主车型来说，敢把自主研发的发动机拿到台面上，其中必有得意之处。这款车就搭载了由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，号称“国产最强发动机”。
传动上用了质量和口碑非常好的爱信6速手自一体变速箱，所以在动力的线性输出，提速上，CS95做得非常完美。
在驾驶上，动力输出很顺，低转速时不会感觉到乏力，随着转速地攀升，动力输出没有明显的爆发点，整个加速过程十分线性。
深踩油门，当发动机转速超过1750rpm后，360Nm的强大扭矩得到完全释放，日常加速超车没有问题，驾驶起来很轻快。
CS95有三个驾驶模式可以选择，分别为ECO、SPORT和SNOW。把驾驶模式切换至SPORT，此时变速箱会将换挡转速延至3000rpm以上，动力输出要更加畅快，更适合追求运动SUV的车主。
对于底盘调校，CS95同样做得很优秀，从路面传来的大小震动处理得都很从容，并带有一定的高级感。相比H7L和GS8，CS95的底盘表现显然更符合这个级别车型的定位。
CS95在NVH方面的表现也足够出色，发动机高转速运转时并没有太多恼人的噪音传入车厢内，同时风噪与胎噪也被控制得很好，整体表现绝对不输同级的合资品牌车型。
对于长安CS95，它一改我们中国品牌车型固有的印象，无论是从设计、空间布局，还是自主动力上，都让我们看到了自主车长足的进步，也见证了中国品牌SUV的发展。总之这辆车对预算20万左右的家庭来说，是辆可以考虑的好车。
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