随着共享单车发展的成熟，市场也进入2.0阶段。很明显，当国内红利逐渐消耗完之后，这么多共享单车公司将无法继续增长。因此，我们看到现在的共享单车市场出现2个特点：一是国家化加速，不管是ofo，还是摩拜以及小蓝单车都开始出海；二是国内第二阵营的共享单车公司开始倒闭，比如悟空单车、3Vbike和町町单车等等。
如今，据澎湃新闻报道，小鸣单车出现押金难退，并且创始团队已经退出。相比共享单车里的ofo和摩拜，小鸣单车的知名度可能不高。
据公开资料显示，小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。
从2016年8月到10月，小鸣单车宣布了3次融资，融资速度之快让人惊讶。不过，目前小鸣单车的融资仅仅走到B轮，而ofo和摩拜都走到了E轮，进入共享单车的第一阵营。
据悉，在完成A轮融资后不久，小鸣单车最初的创始人金超慧等逐渐退出了小鸣单车的管理。公开资料显示，小鸣单车的投放已覆盖珠三角、长三角，目前公司大力推进的电子围栏也已经在广州、上海等城市落地。
但是，笔者在其官方微博上却发现，许多用户都在要求退押金和退款。在其置顶的一条微博下面，有网友今天7点多发声“赶紧退押金呀，是不是要跑路了”，而8月15日一位网友发声“为什么退款一直不退？不是7个工作日吗，都三个礼拜了。打客服电话也不说原因。这是你们的形象和态度吗？”
对此，小鸣单车方面回应称，“这样的用户是个例，是技术原因，一般有用户反映这样的问题给我们客服，我们都是马上通知技术处理的。”据悉，小鸣单车的押金为199元，还是不少的。
实际上，共享单车发展到现在，原有的红利已经消耗完毕。大量的共享单车公司已经超出市场需求，本身力量小，用户少，不受资本青睐，这让共享单车倒闭潮出现。
根据公开资料显示，6月13日，悟空单车倒闭。该单车在重庆运营，倒闭原因是融资不畅，融资困难。在6月21日，3Vbike倒闭，原因为无GPS，丢车严重。而8月初，町町单车倒闭，原因为疑似资金链断裂。
在笔者看来，一旦共享单车出现一些问题，比如押金难退、联系不到公司客服等异常情况，至少说明公司哪里出现了问题。这也许是倒闭的前兆！
热门跟贴