打开网易新闻 查看精彩图片

涨价只能加剧通缩，绝不可能推高通胀。国内的经济政策制定者真不知道是没修过经济学，还是庙堂待久了，忘记了民间疾苦。

最近两年，困扰中国经济的难题始终是通缩，即大家都不愿（敢）消费，导致全社会商品价格全面且持久地下降，比如去年我国的CPI仅有0.2%，到今年一季度已经降到了0，中国早已进入了统计学意义上的通缩。

这时，就有大聪明想了，哎，通缩不就是全社会商品和服务价格全面下跌吗，那我涨一下价，不就能重新回到通胀吗，只能说这样的脑回路实在清奇，甚至颇有些何不食肉糜的感觉。

降价是需求不足的结果，而不是原因。也就是说，之所以会降价，是因为大家都没钱消费了，只能打折促销，而不能怪商品本身太便宜了，一味涨价只会导致商品更无人问津，进而加剧通缩。

如此简单明了的逻辑上层居然没想明白，真是让人大跌眼镜。

打开网易新闻 查看精彩图片

是，水电气、香烟和高铁等是生活必需品，消费者议价能力很低，大多数时候只能被动接受，但更关键的是，居民收入是固定的、甚至在下降呀，这头花得多了，那头自然就得减少。

合在一起，两者相互抵消，全社会商品价格未必会得到提升，并且按照中国人勤俭持家的习性，大概率是偷鸡不成反蚀一把米，最终反而会加剧通缩。

当然，政策制定者未必不知道这些，只是很有可能，其将财政收入的增加放在了战胜通缩和经济发展之前，如此那就更愚蠢了，因为这无异于杀鸡取卵，要是没有持续增长的经济，哪还有什么税收可谈呀。

打开网易新闻 查看精彩图片

要我说，地方政府是缺钱，但也得有个分寸，目前我国中央政府的负债率仍很低（77%），完全可以学美帝拼命加杠杆，而不是一门心思想着如何在民间搞钱，发展经济才是正道。

做一个预言：现在价格怎么加上去的，未来就会怎么降下来，特别是高铁、高速这类完全市场化运作且民意比较沸腾的领域。