随着中国海军辽宁舰的下水服役，中国海军迎来了第一般航空母舰。辽宁舰的服役对于中国海军的发展起到了奠基的作用。不但验证了各项技术，也培养了大量的海军人才。目前，辽宁舰已经具备了一定的战斗力。随着辽宁舰越来越受到关注，它的前身瓦良格号航母也被人们所熟知。但是，也许你不知道，中国曾经购买过四艘航空母舰，分别是从澳大利亚购买的墨尔本号，从苏联购买的明斯克号、基辅号，从乌克兰购买的瓦良格号。

墨尔本号航空母舰

墨尔本号航母的获得完全是一场”意外收获“。1985年正值改革开放之初，人们刚刚尝到改革开放带来的”甜头“，已经有一部分人”先富了起来“。整个国家都充满了干劲，广东的中国联合拆船公司也是其中之一。摩拳擦掌准备大干一场的联合拆船公司从澳大利亚购买回了一艘废船，这艘船就是墨尔本号航空母舰。

这是一艘”大家伙“，排水量一万五千吨的巨舰，对于中国人来说实在是太大了。要知道，当时中国最大的旅大级驱逐舰排水量只有3000吨。它的到来引起了军方的高度重视，海军专门组织了一支考察团，我们熟知的张召忠将军就是当年的考察团成员之一，而且更加令人惊喜的是被废弃的墨尔本号上保留了升降机、蒸汽弹射器、主飞行甲板。可以这样说中国海军对于航母的研究就是从它开始的。

明斯克号航空母舰

访舰的满载排水量达到了4万多吨，但是严格来说并不能算是是航空母舰，或者说它是一般非常另类的航母。它不具备全通甲板，也不能进行滑跃或弹射起飞。舰上携带12架雅克38垂直起降战斗机和19架卡27反潜直升机。除此之外，它还安装了大量诸如SS-N-12巡航导弹、SA-N-4防空导弹、SS-N-14反潜导弹、双联装76毫米舰炮等本该由其他舰艇配备的武器。

明斯克号航空母舰是是前苏联基辅级中型航母的第二艘。1978年被部署到海参崴，它的到来令日本如芒在背。然而，随着前苏联的解体，乌克兰的独立。本就财政紧张手俄罗斯，已经无力再对其进行保养和维护。1995年，俄罗斯在无奈之下，只能以废铁价1300万美元卖给了韩国的大宇重工集团。虽然关键技术已经被拆除，但是它的技术思路仍然使美韩两国眼前一亮。

韩国甚至想修复该舰，提前实现”航母梦“。然而，随着亚洲金融危机的曝发，使得这一梦想转眼破灭。资金紧张的大宇，听说中国云南的一家公司有意购买该舰后，马上同意以550万美元的超低价格将其出售。

1998年9月明斯克号来到广东东莞沙田港，经过大规模修整和改造，成为大型军事主题公园。不过2016年明斯克号离开了深圳将前往江苏南通，在那里将重新建造一座新的航母主题公园。

基辅号航空母舰

基辅号与明斯克号同属基辅级航母，基辅号是该级航母的首舰。2000年，经过中国国务院的批准，天津市政府作为废钢铁从俄罗斯购入基辅号航空母舰，由上海救捞局“德意”号拖轮拖离俄罗斯维佳耶夫军港开始启程，途经大西洋，绕好望角，穿马六甲海峡进入中国的南海、东海、黄海驶入渤海湾。

与深圳的明斯克号航母主题公园一样，天津市政府也将这艘航母打造成了航母主题公园和酒店。

瓦良格号航空母舰

瓦良格号航母，是俄罗斯”库兹涅佐夫号航母的后续舰。它是苏联建造的第二艘真正意义的航母，但是随着苏联的解体、乌克兰的独立，它成了乌克兰的财产。与明斯克号、基辅号的命运相同，被卖到了中国。关于它及改造完成后的辽宁号航母，想必大家都非常熟悉，在这里就不多介绍了。

那么，既然中国买了四艘航母，为何只有瓦良格号被修复了呢？实际上，明斯克号和基辅号同属基辅级，它们并不是真正意义上的航母，不符合中国海军的要求。墨尔本号虽然具备全通甲板和蒸汽弹射，但是过于老旧，而且最根本的原因是它太小了。排水量只有15000吨左右。

说实话瓦良格号也并不完全符合要求，但是我们也不可能再获得更好的了。不论是墨尔本号，还是明斯克号、基辅号，中国购买回来的最大作用就是让中国的技术人员熟悉航母结构，少走弯路。瓦良格号的成功修复使中国真正掌握了航母建造技术。在此基础上，中国将会不断改良创新，建造更多、更先进、更强大的航母。