香港有很多顶级超跑的车牌都用胶布粘或系在绳子上，这辆科尼塞克就是，白底红字的车牌香港人称它为“T”牌，也可以说是试车牌照。一般谁可以用这样的车牌？车行，修车厂。也有例外的，比如豪车收藏家，因为这种车牌不发给私人使用，所以他们会通过车行来办理这样一个车牌，供他们上路行驶。最主要的是这些车不用交税。
“T牌”由五个阿拉伯数字组成，这种试车牌照严格来说只提供给真正从事车辆制造，维修或经营者使用，车牌有效期是一年，可以按照业务需要来申请，而且只能驾驶右舵车辆。比如某个车行有一台科尼塞克，没有卖出去之前，有客户想路试的话就得申请这样的车牌路试。或者是要把车开去某个地方展出，也得挂这车牌。
悬挂这种车牌没有严格的规定，只是说必须在最前和最后面展示试车牌照，所以有的车主会用胶布粘上去，有的是用绳子挂上去。虽然规定说车牌不能出租，但总都有例外，某些豪车收藏家的超跑不想挂牌，又想上路测试，就会找他们租用一个。还有就是，挂了这个车牌上路，车上只能乘坐一个人。
香港使用这种车牌的车一般是帕加尼，科尼塞克，阿波罗这些千万级超跑。也有一些几十万的车也用T牌，那是车子在车行修完以后在路上做测试。
千万级的帕加尼停在私人车位上，车主并没有上民用车牌，而是找车行租用了T牌。使用这种牌照都是有规定和限制的，如果违反了规定，最多就是取消试车牌照而已，或者是罚款2000块。
香港著名的车行，里面的帕加尼不少，很多明星的车都在此维护保养。这类车行会经常用到T牌，因为有些车主的车还没有上牌就来维修或改装了，一旦要路试必须悬挂T牌。这个牌还是用胶布粘上去的。
但凡是停在私家车库的超跑，挂着T牌的，一定是找关系申请的。这台帕加尼后面的牌就是用绳子挂上去的。
法拉利F50，典型的收藏级超跑，车主买回家就是收藏的，偶尔想试个车就挂T牌。
帕加尼风神挂着试车牌照就出来了，很多超跑车主车买回来后根本开不了几次，索性就不上牌。因为拿个T牌太方便了。
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