中国为何不派99坦克参加坦克两项赛？一优点成制约参赛重要原因|163

99式坦克被称作国之重器，是目前中国最先进的重型坦克，其性能足以媲美世界一流坦克。最新的改进型装备一门125毫米52倍口径的滑膛炮，发射的钨合金穿甲弹可以穿透850毫米均质装甲，而发射特种合金弹穿深近一米，足以正面摧毁当今最先进的第三代坦克。
　　其防护能力也很强悍，炮塔正面装甲防穿甲弹能力约700毫米，防破甲弹能力约1000毫米。

而动力则采用了1500马力发动机，这也是当今世界主流坦克使用的大功率发动机。
　　不过，它的一大优点却成为制约其参加坦克两项赛的最大原因，那就是——吨位。
　　99坦克重量为55吨，比其它的中型坦克至少重出10吨，虽然它也能在公路跑出每小时75公里，越野每小时60公里的速度，但是和中型坦克比拼速度，那实在是有些难为人了。

在战场上，坦克的速度只是其诸多指标之一，甚至不是最为重要的指标，而坦克两项赛，比的就是速度和射击，身板轻的自然占便宜。
　　以俄罗斯为例子，在坦克两项赛上使用的都是T72B3坦克，全重45吨左右。

本来它装的发动机功率只有840马力，但是俄方却在比赛前把T90的发动机塞了进去，功率飙升到1130马力，所以当年基本上对其它国家的坦克都是碾压。
　　之后中国改用96B坦克参赛，不用说内部也进行了魔改，换装了大马力坦克发动机，在赛场上跑到飞起来。

就在眼下进行的比赛中，国产96B坦克在越野场上跑出了每小时71公里的极速，创造了中国队的历史记录，在40吨以上级别坦克中，这个速度也是绝无仅有的。
　　无论如何，99式这样的重坦都不可能飙到这个速度。
　　第二，坦克两项赛的赛场是特异化设计，通常一般战场不会有如此复杂的环境，也就是说它专门设计来折腾坦克用的。

它全程20公里，设置了许多障碍，有转弯、爬坡，涉水、连续的小坡等环境，在竞速中要在规定的射击阵地完成打靶，完成时间最短的队伍获得优胜。
　　由此可见，竞速是坦克两项赛最核心的要素。所以在赛场上所有坦克几乎都是马力全开，把坦克发动机压榨到极限。
　　而重量越大的坦克，在高速行驶时受到的冲击越强，这种冲击可不是闹着玩的。
　　虽然现代坦克都有缓冲系统，俄系坦克还特别喜欢搞空中飞车，但高速冲刺实打实对坦克损害很大。
　　坦克两项赛中履带脱落负重轮飞出的事故屡见不鲜。

在2017年的比赛中，印军的T90坦克在爬坡的环节撂了挑子，一方面是环境复杂需要频繁换挡，而驾驶员稍微操作不到位就可能出问题，另一方面重型坦克在这种高强度的运转中，机件负荷也过高。
　　99式坦克总师毛明在2015年曾经谈到过它的弱点，就是可靠性较差，不皮实，主要是漏油漏水，插头松动。
　　这恰恰是在坦克两项的赛场最怕遇到的问题，因为竞速背后，也在比拼坦克的结实程度，耐不耐折腾。
　　而当时预计在2017年解决这个问题，性能大幅提升。
　　不过即便99坦克的性能提升上来，也不能取代96B坦克参赛。