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北京地铁历史
了解一下！
每天的地铁匆匆而过，送运上千万人，像一座地下的城市，坐上地铁你能看到众生喧哗，也能看到一个时代的变迁！
现在，跟随公交总队的小哥哥、小姐姐们
一起开启京城地铁时光之旅
1957年
中国第一张远景地铁规划图
1956年7月，苏联派出以地下铁设计局总工程师为组长的5人专家组来京，历经半年时间的勘察和研究，共同提出北京地铁规划。
“第1线”即后来北京地铁最早的线路1号线的雏形，除最东的北京站后改为2号线外，其它站与现在1号线相同（中间两站名有所不同，苜樨地后为木樨地、长武庙后为南礼士路）。
“环形线”是一个扩大版的地铁2号线，路线大致与1992年通车的北京二环路相同，只不过西侧有所外扩。
“第3线”南段（平安里以南）与2009年通车的4号线酷似，只不过“第3线”纵贯北京城，而4号线从平安里便向西，一直到达颐和圆附近（北宫门站），这与1956年版规划图中的“第5线”的西北段类似。而“第5线”的东尽头为八壁店（现名为半壁店）站，位于2014年底开通的7号线一期的百子湾站附近。
另一条纵贯北京的线路在地图上未标线路名，与2007年10月开通的5号线基本一致。
“第2线”与2012年底开通的6号线（一期）路线大致相同，均为横贯北京城的线路。
“第6线”是从西南至东北斜插北京城，未对应现在较完整的一条线，但西南段与9号线，东北段与机场线大致吻合。
1961年至1963年
1961年，中国经济受到重创。中央决定北京地下铁道建设暂时下马。
从中苏关系恶化伊始，中方就着手自主设计地铁的准备。1963年，苏联专家撤走后，北京地铁的设计工作没有丝毫停滞。大批归国留学生和我们自主培养的专门技术人才已经充实到地铁设计的第一线。
1965年
1965年，中央又一次把目光投向一直作为战备工程筹划的北京地铁。1965年1月，时任北京军区司令员的杨勇被任命为地铁建设领导小组组长。1月15日，他与副组长万里、武竞天联名以《关于北京修建地下铁道问题的报告》上报中央。2月4日，毛泽东对此直接作了批示，“杨勇同志，你是委员会的统帅。希望你精心设计、精心施工。在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正。是为至盼。”
北京军区司令员杨勇被任命为
地铁建设领导小组组长
1965年地铁规划图，“一环两线”，全长53.5公里。一起工程修建从北京站至苹果园一线。
1965年7月1日，北京地铁一期工程在
玉泉路两棵白果树下开工
朱德、邓小平、彭真等领导人
为北京地铁一期工程奠基
施工中的北京地铁一期工程
1969年
1969年10月1日，第一辆地铁机车从古城站呼啸驶出。经过四年零三个月的紧张施工，北京地铁一期工程建成通车了，赶在新中国成立20周年的时候完成了。
当时参观地铁所需的介绍信和参观券
天安门、长城、北京地铁，
成为那时北京的三大旅游项目
1971年
1971年3月，北京地铁二期工程开工，二期工程呈“马蹄形”往返于复兴门站与建国门站之间，线路全长16.1公里，共有12座车站。
1971年1月15日，
地铁开始售票，票价一角钱
1983年
1983年7月，经中共中央、国务院原则批准的《北京市城市建设总体规划方案》明确提出了“四横、三竖加一环”的八条地铁线路方案，线路总长达236公里，到2000年规划建成线路110公里。
1983年北京市地下铁道规划方案
1984年
1984年9月，北京地铁二期工程建成通车试运营，成为了北京地铁人献给国庆35周年最好的礼物。
地铁二期建成通车庆祝大会
地铁二期工程通车剪彩
1993年
北京地铁1993年规划图
1999年
北京地铁复八线，又称北京地铁一号线东段，西起复兴门站，东至四惠东站，全长13.59Km，设西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站，并在八王坟设一处地面车辆段（四惠车辆段）。全部工程于1999年9月28日建成。
2000年
2000年6月28日，北京地铁复八线与原北京地铁一号线成功实现贯通运营，同时，北京地铁一号线的运营区段由原来的苹果园至西单，变更为苹果园至四惠东。
北京地铁车票历史变化
高速发展时期
动图请耐心等候
如今的北京地铁线路图
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