众所周知，中国的消费市场一直都是更多国外企业所看好的，从2000-2017年，中国市场是一路狂飙，增长到惊人的54223亿美元，增长了11.5倍，几乎与美国市场并驾齐驱！
但这也反应出了一个问题，国产品牌的实力较弱，不过近些年这情况有了很大的改善，越来越多的跨国企业，因“水土不服”而不得不逃离中国市场，比如韩国的乐天玛特，日本的铃木等！
虽因国产品牌的崛起，外企纷纷撤离中国，但也不乏已经克服“水土不服”的外企，比如德国的大众！对于大众来说，中国市场是他的摇钱树，可以说是最会在中国捞钱的德国企业！
此前，德国大众集团公布了2018年度的业绩报告：大众集团全年实现营收2358亿欧元（约人民币17896亿元），其中净利润为139.2亿欧元（约人民币1048亿元）。实际上，大众集团也一直是德国唯一一家连续多年位居世界500强前十的企业，在《2018世界500强》榜单中，大众集团位居第7位，仅次于沃尔玛、中石油、中石化、国家电网等企业。
而我国最知名的民营企业华为，在2018年的全球销售收入则是7212亿元，净利润593亿元。就目前而言，大众集团的营收仍是华为的两倍多，净利润也约2倍左右！
不仅如此，据悉，大众每天从中国赚1亿，所以中国是大众的“粮仓”！但大众在国内又怎么对待它的衣食父母？
去年，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布大众备案的召回信息，决定自2019年1月25日起召回共计357013辆有故障的大众汽车。大众在中国造车套路是减配、减配、减配，而生存套路:中国赚钱，国外交罚款！
大众凭借品牌光环把中国市场当做垃圾场：悬架问题，变速箱问题，烧机油问题，漏油以及不遗余力的减配问题。即便是几万乃至几十万车主控诉，大众都是百般抵赖，动不动就搬出自己的德系品质做挡箭牌，这样的企业却是我们中国消费者用真金白银“溺爱”出来的，这样的大众，你还要继续“溺爱”么？
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