继国务院5月16日印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》后，交通运输部在5月28日的例行新闻发布会上，再次谈到有关取消高速公路省界收费站的问题。
根据此前的方案内容，国家明确了“加快取消全国高速公路省界收费站”的原则，力争到2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。
在昨日的记者发布会上，交通部新闻发言人表示，针对“取消高速公路省界收费站后，跨省交费车辆将大幅度增长”的情况，交通运输部正在筹备组建收费公路全网运营服务主体。
目前已有30个省份制定了具体实施方案，14个省份已将实施方案报省级人民政府审议。其中，要实现不停车快捷收费，除了涉及对结算系统、收费站等软硬件改造外，ETC的普及推广成了重中之重。
根据测算，按全国现有超2.4亿辆汽车保有量估计，目前安装ETC车载电子标签用户仅有7千多万辆。这也就意味着未来全面普及后，国内安装车载电子标签的市场将是超亿辆级别，市场空间与潜力巨大。
一时之间，ETC也迅速登上了热搜榜，同时多家有关ETC制造的企业股价上涨明显。而且根据新闻报道，相关企业的订单量也出现了较大增长，北京万集科技股份的负责人介绍说“跟去年的订货量和工程实施相比的话，大概接近于50倍的增量。”
不过，考虑到市场可能很快将趋于饱和，企业把未来的增长放在新增汽车上。这主要是由于2020年7月1日之后，新申请批准的车型将会在出厂的时候加装ETC设备，ETC将逐步实现汽车全覆盖。
此外，制造企业还看中了移动互联网场景的介入业务，未来ETC产品与移动互联网支付进行有效融合，也将成为新增市场之一。
众所周知，与传统的人工收费方式相比，使用电子智控收费的ETC系统可以大大提升高速公路的通行效率，节省车辆通行时间成本，尤其是面对车流较多和事故拥堵时。所以，有越来越多的车主考虑为爱车安装ETC设备。
与此同时，为了大力推广ETC，各个银行也对首次办理的用户推出了不同程度的优惠措施，不仅可以免费申请安装ETC设备，还有赠送免费额度、加油卡等优惠。
同时商家还开通了多种渠道，方便车主申请安装。据了解，有的可到银行营业网点进行联名卡申请，拿到ETC车载标签和绑定的信用卡后，到指定的一站式网点或者ETC速通公司进行安装。
或者可以通过手机银行客户端、微信小程序的ETC助手、支付宝中的出行服务等进行在线申请，通过审核后再到指定网点安装。
不得不说，取消高速公路省界收费站，推行ETC系统确实是一项利国利民的政策。毕竟时代在进步，科技在发展，人们的出行不应该被这些“藩篱”束缚。只有顺应民心意愿，提升科技水平，才能在不断发展的大道上一往无前。
（注：以上内容来源交通运输部、央视财经，如意君整理。图片素材来源网络，版权归原作者所有，如侵删！）
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