摘要 船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：海关总署清理取消92个证明事项；太仓港将再增200万标箱能力；招商轮船与广汽集团签署商品车水运合资项目；交通部：今年前5月交通固定资产投资同比增长7.3%。
海关总署清理取消92个证明事项
从海关总署获悉：为进一步优化公共服务和营商环境，削减制度性交易成本，海关总署决定取消现有116项证明材料中的92项，取消证明事项近八成。
据介绍，对于没有法律法规设定依据的、非海关监管所必需的、可以通过联网核查或告知承诺等方式替代的以及海关可以自主验核或自行获取的，海关一律不再要求企业和群众现场交验有关证明材料。
对于目前保留的24项证明材料，发证部门有统一数据库的，海关总署将主动与其进行沟通对接，力争通过联网核查方式或者“点对点”行政协助方式替代当事人现场交验，进一步简化作业手续。此外，为巩固证明事项清理成效，构建“减证便民”长效机制，海关总署将适时公布取消的证明事项清单。同时将上述清理原则作为今后新设证明事项的评价标尺，凡属于上述情形的，在制定规章和规范性文件中一律不得要求企业和群众现场交验，防止证明事项边减边增、明减暗增。
太仓港将再增200万标箱能力
在太仓港集装箱四期工程水工结构施工现场，记者见到该码头已初具雏形，5座引桥架设完毕，总长1292米、宽50米的码头基本成形。在码头前沿水域的一端，一艘打桩船正在一锤锤敲击着PHC管桩。经过千锤万击，一根长达五六十米的PHC管桩被精准地“锤”至水下指定位置，成为码头的一条“腿”。“由于该工程为高桩梁板式结构，这样的‘腿’已经打下2600多根，只为塑造码头的‘钢筋铁骨’，目前管桩施工已进入收尾阶段。”现场一位施工人员介绍说，旁边的两艘浮吊船正吊起水泥板，铺设在架设好的码头上……
“太仓港集装箱四期工程自去年4月开工建设以来，按计划有序推进，至目前已完成投资10多亿元，码头水工工程已完成60%。”该工程指挥部总指挥长王坚介绍说，这个项目位于太仓港浮桥作业区浪港口至七丫口岸段，紧邻上游三期工程14泊位，建设4个5万吨级泊位及相应配套设施，码头水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计，可靠泊第4代集装箱船，项目总投资40.26亿元，设计年吞吐能力200万标箱，码头长度1292米，用地面积120.6万平方米。配套设施完善后，实际年吞吐量可达300万标箱。
工程采用堆场轨道全自动化方案，将成为江苏和沿江港口首个实现堆场全自动化的集装箱码头。工程以节能环保和全自动化为目标，建设现代化绿色港口，重视环境保护，推进机械化、自动化建设。项目周边道路沿线设置防尘网和绿植围挡，严格控制扬尘污染，同时，积极落实油改气、风光发电、码头岸电、压舱水处理等环保节能项目。
作为国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，太仓港始终把发展集装箱运输作为核心任务，现建有集装箱一、二、三期工程3万~5万吨级集装箱专用泊位10个、2万吨级多用途泊位2个，年设计集装箱通过能力435万标箱。近年来，太仓港区集装箱运输快速发展，2018年完成集装箱吞吐量超500万标箱，居长江第1位、全国第10位、全球第31位。
“为适应太仓港区集装箱运输快速增长的发展需要，进一步提升太仓港区的集装箱规模效应和竞争优势，建设集装箱四期工程势在必行。” 王坚说，该工程是江苏省“十二五”重点建设项目， 2016年被国家列为“十三五”规划《纲要》公路水路重大工程项目，2017年被江苏省发改委、苏州市政府列为江苏省、苏州市重点建设项目。该工程预计2021年完成项目建设，力争2020年12月试投产。
目前，太仓港已初步建成江海联运枢纽、长江水运集散中心。今后，太仓港将全力打造“江苏强港”，力争2020年集装箱吞吐量达到600万标箱；打造“航运大港”，力争2020年实现“三个基本覆盖”：近洋航线基本覆盖东亚及东南亚国家和地区主要港口，内贸干线基本覆盖沿海所有大港，长江（内河）支线基本覆盖长江经济带所有规模以上港口；全力打造“贸易港口”，尽快将太仓港由“物流通道”转变为“物贸街道”；全力打造“智慧港口”。因此，太仓港集装箱四期工程的建设投产，能够有效缓解太仓港集装箱运输能力不足问题，提升太仓港区集装箱运输水平。该建设项目对支撑长江经济带和“一带一路”国家战略实施、完善长三角港口群集装箱运输体系布局具有重要意义。
招商轮船与广汽集团签署商品车水运合资项目
6月25日，招商轮船与广汽商贸有限公司在深圳举行商品车水运合资项目合资协议签约仪式，双方将在商品车水运滚装物流领域开展战略合作。招商局集团副总经理王宏、广汽集团常务副总经理吴松出席仪式并作主旨讲话，招商轮船董事长谢春林、广汽商贸董事长张跃赛出席仪式并致辞。仪式由招商轮船副总经理刘威武主持。广汽商贸总经理閤先庆和招商轮船总经理王永新代表双方在协议上签字。
王宏表示，招商局集团航运板块长期坚持“大客户”战略，广汽集团是其需要重点联系和服务好的“大客户”之一，前期双方建立了友好伙伴关系，在商品车滚装运输方面进行了多年业务合作，此次合作是两家大型国有企业为实现进一步强强联合、优势互补的创新实践，也是双方共同努力、携手共进取得重要成果，标志着双方的共赢合作将迈入崭新的阶段。
吴松表示，当前汽车行业正发生深刻变革，作为同处粤港澳大湾区的大型国有企业，通过广汽商贸和招商轮船强强联合，双方未来的合作将朝着更深、更广的方向发展，希望双方本着“资源整合、优势互补、互惠互利、共赢发展”的原则，通过创新合作模式，发挥各自的优势和强大品牌力，构建产业创新“新生态”，创造互利共赢发展新格局。
谢春林在致辞中表示，此次项目合作是双方全面战略合作的里程碑，也是互信共赢的新起点。招商轮船非常重视与广汽集团和广汽商贸的战略合作，也愿意在商品车水运业务等方面与广汽商贸优势互补、深度合作，推动双方的合作行稳致远。张跃赛表示，此次双方的合资合作，旨在通过双方企业的强强联合，整合各方优势资源，创新合作模式，有效推动企业转型升级，创造互利共赢的发展格局。期待双方共同努力，逐步实现商品车水运合资项目的美好愿景和宏伟蓝图。
6月17日，招商轮船和广汽集团同时公告董事会批准了双方合资的议案。广汽集团是国内首家实现A+H股整体上市的大型国有控股股份制汽车集团，自2013年以来，广汽集团连续六年入围《财富》世界500强，是国内产业链最为完整的汽车集团之一，在中国汽车产业中承担着极为重要的支柱作用。广汽商贸是广汽集团旗下全资子公司，以汽车服务贸易为主，业务涵盖汽车销售与后市场服务、物流服务、租赁服务、配套服务、国际贸易等五大业务领域。不仅在广汽集团商品车物流保障体系中都扮演着重要角色，同时也是首批获得广东省商务厅批准的二手车出口业务的先锋企业。放眼未来，广汽商贸还将紧随广汽集团发展战略和腾飞步伐，把握机遇进一步提升在汽车销售及后市场业务的领先地位，致力于成为“卓越的汽车生态服务商”。
招商轮船是大型驻港央企招商局集团旗下的航运平台，从2004年成立至今，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，拥有全球规模最大的超级油轮和矿石船队，形成了“油、散、气、特”业务格局，力争成为世界一流航运企业。滚装运输业务是招商局集团航运业务板块中最具活力、集团确定要大力发展并保持国内领先的特种运输业务，是招商轮船迈向一流的重要产业，在国内涉足时间最早、船队规模最大、市场占有率最高，始终保持国内领先地位，承载着招商局集团的期待和厚望。
此次招商轮船和广汽商贸合作成立合资公司具有里程碑意义，它充分依托广州南沙自贸区作为“粤港澳大湾区”建设重要战略支点及华南地区汽车枢纽港的核心港口地位，通过双方企业的强强联合，整合双方优势资源，创新合作模式，创造互利共赢的发展格局，不仅为双方企业发展提供新的契机，还将为国内商品车整车物流市场的发展翻开新的篇章。
交通部：今年前5月交通固定资产投资同比增长7.3%
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕25日透露，2019年前5月，交通固定资产完成投资10138亿元，同比增长7.3%，较2018年全年加快6.6个百分点。
6月25日，国新办举行近期交通运输经济运行形势发布会，吴春耕介绍了2019年前5个月的交通运输经济运行情况。
交通固定资产投资保持较快增长。2019年以来，交通运输部大力促进交通有效投资，通过提前下达车购税资金、积极争取收费公路专项债额度、加快项目审批等措施，确保交通固定资产投资高位运行。1—5月，完成投资10138亿元，同比增长7.3%，较去年全年加快6.6个百分点。其中，公路水路完成投资7537亿元，同比增长4.8%，完成全年1.8万亿元任务目标的41.9%，进度同比加快1.3个百分点；铁路完成投资2244亿元，同比增长12.6%；民航建设完成投资357亿元，同比增长39.5%。
客运结构持续优化。5月份，完成营业性客运量14.5亿人。其中，铁路、民航客运量增长较快，分别增长14.8%和8.7%，公路客运量下降4.2%，水路客运量增长1.6%。1—5月，完成营业性客运量73.3亿人次，同比下降1.8%。高速公路私家车流量保持增长，达33.2亿辆、同比增长8.0%。
货运量保持较快增长。5月份，完成营业性货运量46.5亿吨，同比增长5.6%，继续保持在较快增长区间。运输结构调整取得积极进展，铁路货运量同比增速高于公路货运量增速1个百分点左右。完成快递业务量52.3亿件，同比增长25.2%。1—5月，完成营业性货运量199.9亿吨，同比增长6.0%。完成快递业务量223.0亿件，同比增长24.9%。
港口货物吞吐量平稳增长。5月份，完成港口货物吞吐量12.0亿吨，同比增长3.7%，其中内、外贸吞吐量分别增长5.2%和0.9%。完成集装箱吞吐量2240万标箱，同比增长3.5%。1—5月，完成港口货物吞吐量55.0亿吨，同比增长4.1%。完成集装箱吞吐量10467万标箱，同比增长5.2%。
城市公共交通客运结构持续优化。5月份，36个中心城市客运量完成58.2亿人次，同比增长3.3%。分方式看，轨道交通客运量增长11.8%，占城市客运量比重为34.1%、同比提高2.6个百分点。1—5月，36个中心城市客运量完成272.8亿人次，同比增长3.0%，其中轨道交通客运量增长12.9%。
此外，交通运输部加快推进取消高速公路省界收费站、提高综合交通网络效率、降低物流成本、建制村通硬化路通客车等重点任务，并取得积极成效。下一步，交通运输部将多措并举、精准施策、力求实效，确保中央经济工作会各项决策部署得到全面落实，确保《政府工作报告》各项工作目标优质高效完成，推动交通运输经济平稳运行、实现高质量发展，为宏观经济平稳健康发展作出交通运输贡献。
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