冷战时期，海军一直是苏联的短板。美国在70年代大肆建造核动力航母时，苏联还在摆弄直升机航母，最先进的1143.5型航母也不过是能搭载战斗机的重型巡洋舰。苏联高层对航母一直不感兴趣，认为没有必要花大价钱去建造用一发导弹就能解决的庞然大物。1984年，“航母无用论”支持者、国防部长乌斯季诺夫去世，苏联航母终于迎来了春天。
就在乌斯季诺夫去世那一年，苏联1143.7航母项目立项，决定建造两艘核动力航母。1988年，1143.7航母首舰“乌里扬诺夫斯克”号在黑海的尼古拉耶夫造船厂开工。该造船厂是苏联第五大造船厂和唯一的航母总装厂，拥有当时欧洲最先进的综合船台系统，可吊装900吨的大型构件，最辉煌时期拥有员工2.5万人，苏联所有的现役航母都是在这里建成的。
“乌里扬诺夫斯克”号是尼古拉耶夫造船厂有史以来承建的最大航母，满载排水量达7.9万吨，长324米、宽40米，仅比尼米兹级航母窄一点而已。可搭载70架各类飞机，采用蒸汽弹射和滑跃式甲板混合起飞设计，建成后将是苏联史上第一艘真正意义上的航母。尽管还比不上尼米兹级航母，但强大的武器系统和苏-33舰载机也足以对美国航母编队构成致命威胁。
乌舰的建造速度不算慢，到苏联解体时已完工45%，但随着苏联解体而被迫中断。俄罗斯总理普利汉诺夫询问厂长是否能继续建造，得到的答复是“那个伟大的国家已经不复存在了”，之后乌舰和尼古拉耶夫造船厂被一并划归乌克兰。苏联虽然已经解体，但乌舰存在一日，对美国的威胁就多一天，美国想方设法地想毁掉乌舰，顺便毁掉俄罗斯的航母工业。
1992年，一家挪威公司向尼古拉耶夫造船厂下了建造6艘大型商船的订单。这些商船排水量巨大，需要用尼古拉耶夫造船厂的零号船台，但零号船台已被乌舰占用。就在这时，一家美国钢铁公司找上门来，开出450美元一吨的价格收购废旧钢铁，远远高于市场价。面对两笔天降巨额订单，已经陷入资金短缺困境的尼古拉耶夫造船厂无法拒绝，一咬牙拆毁了已经停工的乌舰，为挪威商船腾了地方。
乌舰被拆毁后，挪威公司却突然变卦，取消了订单，违约金照付，美国钢铁公司也表示，国际钢铁市场行情不好，愿意以150美元/吨的价格继续收购。尼古拉耶夫造船厂才知道上了当，但乌舰已经被拆毁，意味着尼古拉耶夫造船厂唯一一次崛起的希望破灭，顺便被毁掉的还有苏联的航母工业。没过几年，尼古拉耶夫造船厂被分成总装厂、造机、渔船、铸锻等四个独立部分，效益一年不如一年。2018年，尼古拉耶夫造船厂宣布破产。
热门跟贴