一部美国工厂，看透汽车玻璃产业|163

一部名为《美国工厂》的纪录片，再次将曹德旺在大洋彼岸的商业冒险带回了人们的视野，同时牵扯了大家对汽车玻璃的兴趣。下面让我们看看汽车玻璃在汽车产业中是怎样的存在？

一、汽车玻璃行业大起底

最初汽车行驶速度慢，是没有安装挡风玻璃的，随着汽车数量的增多和车速的提升，使用挡风玻璃遮挡前方的杂物和小碎片，但玻璃容易破损进而伤害驾乘人员。二十世纪30年代，福特发明了夹层安全玻璃，带动了玻璃在汽车上的广泛应用。现代汽车上使用的玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃与功能玻璃。汽车玻璃的面积约占汽车表面积的1/3 。根据应用部分汽车用玻璃主要包括前、后风档玻璃、车门玻璃、天窗玻璃和前后角窗玻璃等。

1、全球汽车玻璃市场稳步增长玻璃凭借其透明、成本相对高分子材低廉可承受更多的附加功能等特点，单车玻璃用量预计未来将会继续增长，汽车玻璃的使用量在全球呈增加趋势，。单车玻璃面积增加：主要是由于为扩大视野规模而增加前档风玻璃的电动天窗和全景天窗的配备率提升，都会促进单车玻璃面积的增加。随着制造技术的提高和消费者对驾驶体验和功能需求的增加，玻璃轻量化的发展与以抬头显示玻璃、隔音玻璃、 low-E玻璃、可加热玻璃、憎水玻璃、调光玻璃和玻璃天线等功能玻璃会得到更多的应用。2、寡头垄断局势，势力范围划分明确。在全球市场，前四大分别是旭硝子、福耀、板硝子和圣戈班共占全球销量80%以上的份额，其中福耀占比为20%以上，市场份额仅次于旭硝子。在中国市场，福耀与信义共占据了约80%的市场份额，其中福耀占比为65%以上。其它竞争对手如板硝子、旭硝子、圣戈班、等份额只有4%-12%，自主品牌主导了玻璃市场，其中福耀是最大的玻璃生产企业。汽车玻璃属于易碎品，长距离运输会增加损坏，受运输半径限制，因此汽车玻璃供应商会把工厂建设在机厂附近，以确保及时可以靠的向主机厂客户供应玻璃产品。板硝子主要活跃在日本、欧洲和美国市场，圣戈班主要客户都在欧洲区域，旭硝子主要服务于美国、日本和中国的客户，福耀则专注于中国和美国市场。

制造业很重要，但也很脆弱。实体经济生态一旦打破，复苏就是一件极为艰难且漫长的事。2008年金融危机爆发后，通用汽车公司关闭了莫瑞恩工厂，数千名员工失业。随后福耀集团买下这个废弃厂房，将其改造为全球最大的汽车玻璃单体工厂，为当地创造了近2000个

工作岗位。

为什么福耀玻璃”能在美国俄亥俄州代顿市投入了近5亿美金，让曾经衰败颓丧的美国工厂重获新生？这得益于福耀玻璃的几点优势？
1、一体化产业链，打通各个环节汽车玻璃上游主要是浮法玻璃、 PVB膜、镀膜材料、包边材料、加热丝等，上游浮法玻璃占比约为30%，浮法玻璃的上游是硅砂、纯碱、芒硝和石灰石等。福耀在汽车玻璃产业链各环节几乎均有布局，如硅砂-浮法玻璃-非标设备-汽车玻璃模具-汽车玻璃-包边-设计研发，打通全产业链，掌握核心技术。

2、专注汽车玻璃，利润有保障。，福耀玻璃专注汽车玻璃业务，与竞争对手相比，汽车玻璃营收占比高达96%，而板硝子只有52%，旭硝子26%，圣戈班只有13%（包括汽车玻璃和建筑玻璃），信义玻璃为27%。高专注度有利于集中公司资源，做精做专。汽车玻璃的营业利润率方面，福耀的远高于其他几家，也体现了专注的优势。 3、成本控制能力强、资质完善产线自己设计，核心设备自制率高：福耀拥有自己的汽车玻璃模具厂，公司通过自主研发改进设备使生产线获得更高的生产效率和良品率。中国劳动力薪水是美国的1/3，美国的工会和养老金对企业是高昂的支出。日韩和欧洲区域人力成本相对国内也高出2-3倍。资质完善，在汽车行业的有极强的服务能力。福耀集团代顿工厂是中国企业在俄亥俄州迄今为止最大的一起投资，高达5亿美元，靠近菲亚特克莱斯勒、福特和通用等在底特律的“大本营”，规模之大，足以震慑对手，这也是曹德旺当年在此投资的一个原因。莫瑞恩市位于美国传统制造业衰落的“铁锈地带”上。

但是，在“铁锈地带”恢复一座工厂是十分艰难的。中美双方都在十分小心地试探，需要对当地的政治、监管条例等的有深入的了解，美国强大的工会，也需要福耀谨慎应对。据福耀玻璃2018年财报，福耀美国公司当年营收34.1亿元，净利润2.5亿元、福耀代顿工厂实现了预期的赢利。据曹总在演讲中所说，他将要追加在美国的投资，而且还会在德国，俄罗斯建立工厂，并且希望能够“武装”一批干部在海外去发展，特别是那些小语种的，包括德国、俄罗斯等等这些国家。