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9月9日，由上海城投建设、中交三航局承建的上海市大治河西枢纽新建二线船闸主体结构全部建成，长三角地区最大内河枢纽船闸建设完成。
大治河西枢纽新建二线船闸按照三级船闸标准建设，船闸闸室长350米、净宽27米，可通行最大载重1000吨级船舶或90标准箱的内河集装箱船，为长三角地区最大内河枢纽船闸。
新建船闸位于黄浦江与大治河交接处，是大芦线（大治河至芦潮港）的控制性工程，是上海市连接江苏、浙江地区内河高等级航道网络中处于咽喉要塞的地位。
大治河西枢纽原有五级船闸仅能通行最大载重300吨级的船舶，成为最大载重1000吨级或90标准箱的内河集装箱船从黄浦江通航至大芦线的瓶颈问题。大治河西枢纽新建二线船闸投入运行后，将解决这一瓶颈问题。
未来，江浙一带的集装箱船从黄浦江过大治河新建船闸，经大芦线抵达芦潮港内河集装箱港区后，中转至洋山深水港，被运往世界各地。
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船闸内系船柱全部建成。
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大治河西枢纽新建二线船闸按照三级船闸标准建设。
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连接黄浦江口的大治河西枢纽新建二线船闸按照三级船闸标准建设。
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