大众高尔夫有很多的版本，比如高尔夫1.4T高低功率和高尔夫1.6L等等，但在这个基础上，有两个性能版本，其中之一是高尔夫gti以及高尔夫r两个型号。
今天给大家带来的是一台平民“小钢炮”，不过要是买二手的GTI一定要买素车，像那些改装过后的高尔夫都是使劲造过的车子。
今天这台是2010款高尔夫GTI，排量2.0T，表显里程14.9万公里，具体车况还是检测一遍看看状况吧。
车身外观检测前后保险杠拆卸，全车喷漆，左后叶子板钣金喷漆比较严重，看来这台车漆面部分是不怎么样了。下面咱们看看机舱内部吧。
机舱整体一看还算不错，没有任何的改动，一般买这台车的朋友，改装进气冬菇头，刷个三阶程序，换个排气，路上遇见奥迪S3都一样敢崩他，虽然崩不过，不过丝毫不影响陆地性能小钢炮的美称。
前机盖连接处的螺丝有明显的拆卸痕迹，仔细检查后发现前机盖拆卸更换。
车头前部水箱框架位置拆卸更换，两个前大灯也有更换痕迹，进一步检查车头前部，骨架都是完好无损。
发动机整体有些渗油，也是EA888的通病了，时间长了不烧机油，不渗油就不是真大众了。
内饰和普通的高尔夫区别不是很大，不仔细看真的不分清，跑了10多万的高尔夫内饰保持的还算可以，没有发现什么严重的磨损痕迹。
内饰检测排除泡水车，不过这台车安全带有过更换，气囊也有过更换。
读取了行车电脑，一键清码后还有几个电子故障。
来到附近的一家修理厂，把车子上架看看底盘有没有损伤。车子底盘右前下肢臂拆卸过，四个轮毂都有不同的刮擦，开过来的时候底盘有些异响。
底盘全部正常，车身骨架都完好。车况是一般般，毕竟路试的感觉也不是很好，怠速方向盘抖动比较严重，换挡顿挫感非常的严重。
经过检测：前后保险杠更换，大灯更换，水箱框架拆卸更换，前机盖更换，右前叶子板更换，左后叶子板钣金喷漆，气囊更换，安全带更换，发动机渗油，路试车辆抖动。车况综合比较差劲。
大众高尔夫gti，我心中最纯粹的大众，当年买不起，但是经过这么多年的奋斗，我终于可以说：我依旧买不起！泪奔
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