导读

又一家汽车巨头，倒下了。3年花光84亿，还没造出一辆车，拖欠工资9000万，烧钱实力堪比王多鱼，拜腾汽车在北京和上海的办公室退租，北美和德国办公室申请破产，南京总部停工停产，全球员工人数从1500人锐减至寥寥百余人。一家原本被给予厚望的汽车巨头，为何迅速倒下了呢？

打开网易新闻 查看精彩图片

拜腾汽车，创始团队核心人员均为外籍，动荡不安。2019年初，毕福康离职。对于新掌门人CEO戴雷，有员工评价，性格温和，沟通起来很轻松，但在推进一个整车新产品时，这种性格是有害的。更糟糕的是，存粮不多的拜腾，选择了高举高打的发展模式。

员工方面，拜腾出手阔绰。据36氪报道，拜腾上海首个品牌店开业时，店员服装都是量身定制、从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料，一盒名片费用高达上千元，而国内的单盒价格约300元。在北美、德国引入的大量研发、设计人员，开支巨大。高投资还表现在自建工厂上。南京的拜腾汽车工厂，占地1200亩，总投资逾110亿元，设计年产能力30万辆。

“我们的产品是在德国和加利福尼亚设计，有最先进的科技，会确保从南京工厂生产出来的产品符合高端标准。”2019年初，毕福康信心满满。不过，等到2020年6月，拜腾南京工厂因欠费停水断电。大到百亿的汽车工厂，小到员工的一张名片，这一切都建立在巨额融资上。进入2020年，叠加疫情因素，车市和资本市场雪上加霜。6月，拜腾表示，受疫情影响，C轮5亿美元融资进展并不顺利。苦盼一年，拜腾没等来投资人。7月初，公司对外宣布暂停中国内地业务运营。

“如果当初预测到汽车市场下行及疫情，拜腾应该孤注一掷，把钱放在研发上，让产品早点量产上市。”梅松林称，拜腾工厂耗资巨大，如果选择代工方式，发力产品，车上市了就有话语权，后续融资会变得更为容易。

打印一盒名片上千元，300人吃掉5000万零食

那问题来了，拜腾是如何花光这84亿的？用朱一旦的话来说：你可能永远无法体会有钱人的这种快乐。首先，办公室这块，在上海长宁的来福士广场1号楼，拜腾租下了一整层楼办公，中山公园商圈，轻轨边上，这个位置租金贵的吓人，但有钱就是任性。在供应商方面，不求最好但求最贵，整车产线设备对标特斯拉，某些零部件的研发投入远超豪华车标准。在对外的采购和合作中，拜腾方面的思路一直没有改变，即“所有东西都要用最顶级的”。

拜腾上海的首个品牌店开业时，店员服装均是德国进口，一盒员工名片费用就高达上千元。更加夸张的是，在2018年，拜腾300余人规模的北美办公室在零食采购方面，就花掉了700多万美元！（约合接近5000万元人民币），相当于平均每人每年吃掉了16.6万左右的零食，一个人每月要吃掉一万四的零食，每天要吃接近500块的零食。

员工的工作环境这般“悠哉”，那可想而知管理层又是什么模样？今年1月，拜腾中国区工资断缴的2个月前，戴雷仍乘坐头等舱参加美国展会；而另外一位，毕福康在任期间在外就餐时，也都一定会点一瓶店里最好的红酒。而且这些人出差必须出五星级酒店，从PPT到名处处都在向外界传递种信息，我们逼格，不要拿本那些鳖企跟我们，逼格就意味着运营费。

戴雷大部分时间在香港，通常每两周去1-2次南京总部，工作除了接受媒体采访，就是晚上和管理层线上沟通，在很多公开场合中，他也总是以各种理由拒绝出席。看起来，这家公司花钱让员工和管理层爽，应该所有人的满意度都会很高，但其实并不是，资源分配不当，员工过度“精英化”，闲置劳动力冗余，薪资成本过高等等问题，把这个团队推向了深渊。这样的乱花钱、瞎激励，真的害死了团队。