当前汽车界可谓风起云涌，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱不错的车的购车需求。"德国品质"大众朗逸，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。"科尔维特"五菱荣光，同级别车型当中无人能及。如今市场上的不错的车越来越多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雷克萨斯RX。今天有幸请到老司机两位车主，我们看看两位车主的高见。

车主一：50万的雷克萨斯RX真的贵吗？驾驶4个月后，车主说了真实感受

外观很前卫，回头率很高，很多人都不认识这是什么牌子。配以尺寸硕大的尾喉，也进一步提升了其整体的运动气质。大爱耐克日行灯，晚上超亮，led果然名不虚传。特别是流水灯，必须赞一个。就是因为内饰太吸引人。中控台样式新颖，就是中控台上面很容易刮花。真皮的中控，手感真好，雷克萨斯用料这真的很实在。异味真有点严重，按说这个价位的车不太应该有。

空间绝对足够了，空间和以前坐的X5不相上下。平时大部分就我一个人开，有时候会一家出行，全家都是大长腿，我185。空间相当充足，储物空间也实用到位。后备箱空间不错，后一排也可以4/6放倒，放到空间进一步提升。很舒服，对于胖的人来说，确实大腿会被凸起的两侧卡一下呢。悬挂偏舒适，不适合强烈驾驶。空调冷却非常好，开一会就很冷了。后一排很舒服，家里人都很享受。

动力肯定比，但丰田重在够用。但是有明显的随发动机微抖动，感觉3000左右动力最足。输出比较线性，对于不暴噪行驶的我ECO模式都够用了。特别是开到节油模式，低速时看上去很没劲。油耗还可以吧，两吨重的车，基本能市1112个油。

缺少操控感，家用很舒服。转弯半径大，操控自然不能和轿车比。过弯倾斜小，给人一定信心。看上去档次豪华感稍微差点意思，但绝对不是不好。开过这款车之后，我的感受是四个字：心满意足！

车主二：开完发现神行，再花37万提雷克萨斯RX，车主：四个字

先来看发现神行的外观，基本上选他就是外观和空间了。自己比较喜欢这个外观设计，离地间隙高，通过性好。看配置我的灯应该是素灯，其实女人开车真的没计较那么多了。就是后车灯实在看着有点傻乎乎的，不霸气。

再看雷克萨斯RX，最最满意的就是外观。大量使用凌厉的线条，却不显突兀。外观是我买这车的理由，锋芒毕露，特别是那三眼灯非常漂亮。只是车漆太薄了，树枝刮一下就有痕。

进入发现神行车内，内饰没啥要求能用就好主要还是用不是看。中控不耐脏，而且不好清洗。材质一般，容易出现划痕。前门尾门异响，凑合开，没去收拾。也看了几款车，奔驰260300小，奥迪Q3空间小，宝马X1不喜欢，看来看去还是路虎顺眼。坐满五个人，最后排不觉得拥挤。空间满意，后排放倒可以当货车还可以当床。无论前一排还是第二排或者是后备箱空间都很大。

再看雷克萨斯RX，内饰对于我来说偏老了那么一丢丢。中控样式新颖，就是中控台上面很容易刮花。常开窗通气+放置炭包柚子皮，以为有明显改善。开了一个多月没放味，也没有熏人的味道。空间非常棒，C价轿车的水准。我身高177，反正觉得这车足够大了。车内储物空间相当多，前门的储物格还能向外扩展，非常方便。后备箱很平整，也很大，可以放许多东西，以后一家人出行也没问题。

先开发现神行，那么大个车操控也就一般吧。直线保持精确，方向转向很踏实。底盘厚重，悬挂调教偏硬。高速转弯时倾斜较大，不如小车灵活。车内还是比较舒服的，各位可以去体验一下。舒适性还是可以，只是国产后取消磁流变减震后有点郁闷。发动机声音，胎噪，风噪都控制的还不错，切合我的需求。座椅舒适度不错，包裹性很好，感觉短了点，大腿支撑差了点。

再开雷克萨斯RX，开这个车绝对不会感觉因为车大而感觉开起来费劲。方向盘很轻，不知道宝马说的指哪打哪是啥感觉。感觉很好，开起来很稳定，毕竟四驱。别把这车当越野车，虽然是四驱，后面驱动只有电机，没有传动轴。平坦沥青路面上，舒适性好极了。悬架，动力基本都是舒适度的调教，车子动起来之后，驾驶很轻松，不累人。怠速发动机噪音大，中控台总是有异响，胎噪小，风噪中等，隔音马马虎虎。绝对满分，雷车座椅的舒适绝不是吹的，真正爱上座椅系列。

结论：我觉得，雷克萨斯RX之所以能获得市场的认可，外观过得去，见仁见智吧。雷克萨斯的内饰以我个人的评价就是。空间充足，尤其各种置物小空间设计的都挺合理。典雅款的沙发也是全系最舒服。因此在同级别中，雷克萨斯RX性价比是比较高的。大家觉得如何呢？