每到偶数月的月底就会收到一个意料之中的短信通知，相信很多人能猜到是啥短信吧。就是关于北京小客车摇号的短信“您的摇号编号7207xxxxx989，在北京x月份的小客车指标摇号未中签，祝您下次好运！”
每次看到这条短信，是不是都很失落和沮丧呢。对我自己来说，摇号10年的失落也感油然而生。年轻时没钱买车，有钱时买车没车牌，为了弄到北京车牌，社会上出现过很多途径和方法，如有4S店短租的，有私人短租的，有长租买断的。我有个朋友就是花了15万租了一个北京车牌，终生使用，跟短租相比一下，也确实是相当划算了，原因一般短租一年在2～3万之间。
可这也是没办法的办法，有时为了在北京继续做生意方便，必须要一个京牌才能出入自由，不受外地车早晚高峰限行、不受外地车办进京证次数和时长的限制。
为了这一块三寸铁皮，让多少人多少家庭为此奋斗和努力。努力工作，不让社保断档，积累摇号的资格；或者全家出动，争取多申请几个摇号编码，提高中签几率。又如今年出的新政，就是无车家庭摇号资格，能提高中签几率，为无车家庭提供一个优先的机会，这确实是一条好信息。看到今天的新闻说，这个月的小客车中签率为3120人抢一个指标。
京牌
但不管是上面说的租牌还是通过摇号，都给没有京牌的人或家庭带来了很多的不便和苦恼。北京的外地人摇上号，只能买个家乡牌，离开北京时还可以继续用，当进京证次数用完了，那就坐公交地铁；北京的北京人摇不上号，连家乡牌都上不了，只能去买个外地牌，而对外地车限行的规定，让住在北京六环里、上了外地车牌的北京人是最头痛的事儿，当进京证没有了的时候，一出门就有可能挨罚，连家门都出不去。
罚单
但对于不管是谁上外地车牌，对外地车牌对限制感觉太严格了点。尤其是进京证，采取了“双限制”既限制天数又限制次数。这从逻辑上说是感觉不合理的。既然限制了一年84天的天数，那这些天数就应该由车主自由支配，想哪天进京就办哪天的这多好啊！但现实狠狠打脸了，这84天必须是只能通过办12次用完，每次7天。懵了吧，说好的84天，其实是强制性使用，不能分开为1天1办。
堵车
在年初的2～5月疫情期间，北京取消了外地车不受早晚高峰、进五环等限制，这给广大外地车牌的人确实带来了很大的方便和安全，但唯有进京证的限制没有放松。
在北京之窗网站的政府留言板里，看到有很多人提出了进京证次数和天数的问题和改进建议，很多建议基本都是：
把进京证次数与天数分开只要限制天数，不要限制次数；或者就是增加办理次数。这样就能让有需要办进京证的外地车牌1天1办，提高进京证的真正使用率。因为现在1次办7天，上班也就5天，还有2天根本用不上被浪费掉了，84天其实真正使用的也就60天。
这种限制调整，其实还能错开车辆扎堆的情况，不会给北京交通增加路面拥堵的。
这可能是很多上了外地车牌车主的心声，真的希望能有这样的好消息“只限制天数的进京证了啊”！
这纯属于自己的美好愿望，当然，不管有没有北京车牌，我们都要努力工作，为了美好明天加油。其实，上外地车牌对生活也没多大影响。像我也是外地车牌，我基本是外出旅游自驾用，上班基本公交出行、绿色出行。哈
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